Любіть Україну у сні й наяву,
Вишневу свою Україну,
Красу її, вічно живу і нову,
І мову її солов'їну.
В. Сосюра

Кабинеты кафедры: Л-101А (кабинет заведующего),

 Л-102 (преподавательская),

207-Ф ("Отраслевая научно-исследовательская лаборатория механизации ручного труда в строительстве"),

215-В (конструкторское бюро "Вибротехника")

 

Телефон: +38 (068) 23 12 068

E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

История кафедры тесно связана с историей учебного заведения. После переименования Института сельскохозяйственного строительства в Полтавский инженерно-строительный институт (приказ МВССО СССР № 627 от 14.02.1960 г. и соответствующий приказ МВССО УССР № 12 от 09.01.1961 г.) было принято решение о разделении с 1 октября 1961 кафедры строительного производства на кафедру организации, экономики и технологии строительного производства и кафедру строительных машин и оборудования (приказ МВССО УССР № 510 от 08.09.1961 г. и соответствующий приказ ректора института № 132 от 06.10.1961 г.). Кафедра строительных машин и оборудования предназначалась в то время для преподавания будущим инженерам-строителям следующих дисциплин: "Детали машин", "Технология металлов и сварки", "Теория механизмов и машин", "Строительные машины".

Штат научно-педагогических работников на 1961 – 1962 учебный год был таким: заведующий кафедры (доцент), четыре доцента, один старший преподаватель, два ассистента (всего 8 человек). В разные годы кафедру возглавляли: Казимир Александрович Олехнович, Валерьян Васильевич Белянин, Виталий Михайлович Помазан. 

 

Казимир Александрович Олехнович,

доктор технических наук, профессор,

возглавлял кафедру строительных машин и оборудования

с 01.10.1961 г. по 03.09.1973 г.

 

Валерьян Васильевич Белянин,

кандидат технических наук, доцент,

возглавлял кафедру строительных машин и оборудования

с 04.09.1973 г. по 25.08.1975 г. 

Виталий Михайлович Помазан,

кандидат технических наук, доцент,

возглавлял кафедру строительных машин и оборудования

с 26.08.1975 г. по 13.02.1984 г.

 

Александр Григорьевич Онищенко,

Лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники, Заслуженный работник высшей школы Украины,

доктор технических наук, профессор,

возглавлял кафедру строительных машин и оборудования

с 14.02.1984 г. по 04.10.2010 г.

С 14.02.1984 года и до 04.10.2010 года, занимая в течение 22-х годов должность ректора ПолтНТУ, а с 2003 года – должность советника ректора, кафедру возглавлял доктор технических наук, профессор Александр Григорьевич Онищенко, имел почетное звание "Заслуженный работник высшей школы Украины "," Заслуженный работник ПолтНТУ ", Благодарности Президента Украины, государственную стипендию как выдающийся деятель науки; награжден Грамотой Кабинета Министров Украины, знаком" Отличник образования ", орденами" Знак Почета "," За заслуги "III степени," Николая Чудотворца " , нагрудным знаком МОН Украины "Петра Могилы" за весомый вклад в развитие национального образования и науки Украины; был Почетным гражданином городов Полтавы, Козельщины и Кобеляки, лауреатом премии имени академика М.С. Будникова Академии строительства Украины, председателем экспертного совета МОН Украины с отраслевого машиностроения, действительным членом Академии строительства Украины и Академии наук высшей школы Украины, а также руководил полтавской филиалом Северо-Восточного научного центра НАН и МОНМС Украины, созданными при кафедре специализированным советом по защите кандидатских диссертаций по специальностям 05.05.02 "Машины для производства строительных материалов и конструкций" и 05.05.04 "Машины для земляных и дорожных работ" и отраслевой научно-исследовательской лабораторией механизации ручного труда в строительстве. Научные достижения Александра Григорьевича высоко оценены на уровне государства присвоением ему звания Лауреата Государственной премии Украины в области науки и техники.

А. Г. Онищенко родился 3 сентября 1934, село Чапаевка Козельщинского района Полтавской области. В 1951 - 1956 годах учился на механическом факультете Днепропетровского химико-технологического института. После его окончании квалификации инженера-механика работал на Сумском машиностроительном заводе имени М.В.Фрунзе мастером, старшим инженером-конструктором, ведущим конструктором, начальником лаборатории. В 1960 - 1970 годах работал главным конструктором в Луганском научно-исследовательском институте. В 1970 году защитил кандидатскую диссертацию, был избран по конкурсу заведующим кафедрой Хмельницкого технологического института, где с 1972 года работал проректором по учебной работе.

С 1973 А. Г. Онищенко работал заведующим кафедры начертательной геометрии и графики, проректором по учебной работе, а с 1982 года ректором Полтавского инженерно-строительного института (сейчас - Полтавский национальный технический университет имени Юрия Кондратюка). В 1992 году им защищена докторская диссертация по специальности "Дорожные и строительные машины".Как ректор он совершил реформирования монопрофильного строительного института в многопрофильный университет. Вклад руководимого им университета в дело подготовки высококвалифицированных специалистов высоко оценен. Так, в 1997 году по случаю 100-й годовщины со дня рождения теоретика космонавтики Юрия Кондратюка решением правительства учебному заведению присвоено его имя. Сейчас университет с гордостью обладает статусом национального.

Доктор технических наук, академик А. Г. Онищенко руководил научной работой аспирантов, наряду с обучением в аспирантуре работали в "Отраслевой научно-исследовательской лаборатории механизации ручного труда в строительстве". Учениками О.Г. Онищенко, уже защитили кандидатские диссертации, является В. Б. Надобко, А. В. Васильев, М. М. Шпилька, А. В. Головкин, А. Т. Кукоба, Б. А. Коробко, А. М. Матвиенко, К. Н. Ващенко, С. В. Попов, Е. А. Васильев, А. С. Васильев.

Под руководством А. Г. Онищенко разработаны новые растворонасосы и штукатурные станции, которые внедрены в строительное производство, другие средства механизации отделочных работ. Получено более 60 авторских свидетельств и патентов, несколько дипломов различных выставок и конкурсов, опубликовано около 250 научных работ, издано 21 книги.

А. Г. Онищенко был членом двух специализированных советов по защите кандидатских и докторских диссертаций. Он беспартийный, вел активную общественную работу.

Неоднократно избирался депутатом Полтавского областного и городского совета.

В 2011 году кафедре присвоено его имя.

 С 01.09.1989 года кафедра получила лицензию на обучение студентов по специальности "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование". Это, вместе с открытием электротехнической специальности кафедрой автоматики и электропривода, послужило базой для создания в 1992 году электромеханического факультета.

Первый выпуск специалистов по квалификации "инженер-механик" состоялся в июне 1994 года, а уже с 1 сентября кафедра получает лицензию на открытие новых специальностей "Технология машиностроения" и "Оборудование нефтяных и газовых промыслов", что послужило поводом для отделения от кафедры строительных машин и оборудования в 1996 году двух новых выпускающих кафедр - кафедры технологии машиностроения и кафедры оборудования нефтегазовых промыслов.

Благодаря коллективу кафедры строительных машин и оборудования с 01.09.2000 года университет осуществляет набор студентов на обучение по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство".

Можно с гордостью отметить, что все четыре указанные выше специальности в запланированные сроки аккредитованные по высшему IV уровню.

Значительные достижения кафедры были бы невозможны без непрерывного развития его материально-технической базы.

Учебная и лабораторная база кафедры в начале ее основания состояла практически только из плакатов. Практиковались экскурсии для студентов на строительные площадки и ведущие предприятия Полтавы.

По мере роста площадей, выделяемых для учебного процесса, росла и материально-техническая база кафедры. Первая учебная лаборатория кафедры была создана в аудитории Л-03Б. В течение очень короткого времени преподаватели кафедры с помощью ректората заполнили ее современным на то время натурным действующим оборудованием, создав "машинный зал". Здесь были размещены: пневмоколесный трактор гусеничный бульдозер, вилочный автопогрузчик, электро-реверсивная и зубчато-фрикционная лебедки, штанговый дизель-молот, щековая и валковая камнедробилки, трубогибочный станок, растворосмеситель и два бетоносмесители, сверлильный станок, электросварочный аппарат. Позже появилось новое натурное действующее оборудование: одноковшовый фронтальный погрузчик, еще одна щековая дробилка, двухпоршневой компрессор, экскаватор "обратная лопата".В аудиториях Л-03 и Л-03А создаются лаборатории деталей машин - они наполняются десятками макетов и наглядных пособий, реальными деталями и узлами машин.

В начале 80-х годов предыдущего столетия в аудитории 205-Л кафедра создает зала тренажеров строительной техники. Тренажеры - это полнофункциональные уменьшены точные копии машин, а рабочее место машиниста каждой машины выполнено в натуральную величину. Студенты получают большое удовольствие от управления такими машинами. В этом зале были расположены тренажеры башенного крана с поворотной башней, мостового крана, экскаватора "прямая лопата" и "обратная лопата", пневмоколесного трактора. Рядом, в аудитории 203-Л была создана лаборатория теории механизмов и механике машин, оснащенная необходимым оборудованием и наглядными пособиями для проведения практических и лабораторных работ.

Следующий этап развития материально-технической базы кафедры связано с расформированием в институте военной кафедры. Весь корпус "В", где ранее располагалась военная кафедра, был передан на баланс кафедры строительных машин и оборудования. Семь больших боксов, в которых раньше стояла военная техника, были превращены в учебные лаборатории. Здесь было установлено следующее действующее натурное оборудование: кран-балка, строительный подъемник, различные машины для виброуплотнения бетонных смесей, нагрузочный стенд для обкатки двигателей внутреннего сгорания, гусеничный бульдозер, грузовой автомобиль ЗИЛ-130, стенд для наладки топливной аппаратуры дизельных двигателей, гидроприводных робот- манипулятор. Кроме этого лаборатории оснащены действующими макетами и стендами для проведения лабораторных работ и изучения строения узлов машин, множеством наглядных пособий, среди которых можно выделить действующие уменьшенные копии мостовых кранов, ленточного конвейера, всех узлов автомобилей, почвенный тензометрический канал, стенды для исследования гидравлической аппаратуры, набор реальных приборов и приспособлений для диагностирования технического состояния строительных машин.

В этот же корпус в аудиторию 309-В перебазируется лаборатория теории механизмов и механике машин, а в освобожденной аудитории 203-Л создается новая лаборатория ручного механизированного инструмента, оснащается большим количеством действующего электрического, пневматического, пиротехнического ручного инструмента и приспособлений к нему. Здесь же располагаются два действующих натурные шпаклевочные агрегаты.

Дальнейшее развитие материально-технической базы кафедры инициирован открытием сначала специализации «Автомобили и тракторы", а затем специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство". Перед корпусом "В" открытый навес, где раньше стояла военная техника, перестраивается в 2000 году в закрытые помещения - боксы. В одном из них устанавливается действующий бензиновый двигатель для проведения на нем лабораторных работ, десяток различных натурных двигателей, натурные узлы двигателей, макеты узлов и т.п.. В другом - стенды для диагностики технического состояния электрического и электронного оборудования автомобилей и действующая натурная система электрического и электронного оборудования грузового автомобиля. Третий бокс оснащается комплектом химического оборудования для анализа состава и качества горюче-смазочных материалов. Самый большой бокс превращается в мини станцию технического обслуживания автомобилей. Здесь устанавливаются два подъемника разной конструкции, мотор-тестер, оборудование для шиномонтажа, регулировки карбюраторов, балансировка колес, регулировка развала-схождения, регулировка фар, а также создаются отделения вулканизации и аккумуляторное, слесарная мастерская.

В 2010 году создается класс ПДД (ауд. 202-В), а лаборатория автомобилей пополняется действующим автомобилем ГАЗ-24.

В 2011 году класс ПДД оснащается современной компьютерной техникой, а лаборатория автомобилей пополняется действующим грузовым автомобилем ГАЗ-53. В 2012 году силами кафедры и хозяйственной части создана мультимедийная лекционная аудитория (ауд. 308-В).

Таким образом, за выпускающей кафедрой строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко сейчас закреплены помещения и учебные классы общей площадью 2488,8 м2, что полностью обеспечивает учебный процесс собственными учебными площадями.

По всем дисциплинам, которые преподаются на кафедре, созданы специализированные учебные лаборатории, классы и кабинеты:

– Лаборатория строительных машин и оборудования (ауд. Л-03);

– Лаборатория деталей машин (ауд. Л-03А);

– Лаборатория строительной техники (машинный зал) (ауд. Л-03Б);

– Кабинет курсового и дипломного проектирования (ауд. 101-Л)

– Лаборатория механизированного инструмента (ауд. 203-Л)

– Лаборатория тренажеров строительным машинам (лаборатория мехатроники) (ауд. 205-Л)

– Лаборатория подъемно-транспортных машин (бокс 1);

– Лаборатория вибрационной техники (бокс 2);

– Лаборатория технологии ремонта и изготовления строительных машин и автомобилей (бокс 3);

– Лаборатория машин для земляных, дорожных и мелиоративных работ (бокс 4);

– Лаборатория эксплуатации строительных машин и автомобилей (бокс 5);

– Лаборатория строения автомобилей (бокс шесть);

– Лаборатория гидро-, пневмопривода, гидропневмоавтоматики и топливной аппаратуры (бокс 7);

– Лаборатория двигателей внутреннего сгорания (бокс 8);

– Лаборатория электрооборудования автомобилей и строительных машин (бокс 9);

– Лаборатория диагностики и ремонта автомобилей (бокс 10);

– Лаборатория ГСМ (бокс 12);

– Класс правил и безопасности дорожного движения, оснащенный 15-ю компьютерами (ауд. 202-В);

– Лаборатория теории механизмов и механике машин (ауд. 309-В).Все лаборатории оснащены преимущественно натурным оборудованием, позволяющим готовить конкурентоспособных специалистов.

Кроме этого за кафедрой закреплены следующие помещения:

– Кабинет заведующего кафедрой и диссертационного совета по защите кандидатских диссертаций (ауд. 101а-Л)

– Преподавательская (ауд. 102-Л)

– Текущие учебные аудитории (304-В, 308-В, 312-В, 314-В);

– Учебные аудитории (201-В, 204-В, 213-В, 214-В, 216-В);

– Помещение "Отраслевой научно-исследовательской лаборатории механизации ручного труда в строительстве" - аспирантская (ауд. 207-Ф), исследовательские залы (ауд. 001-Ф, 030-Ф), вспомогательные (ауд. 028-Ф, 029-Ф) ;

– Помещения конструкторского бюро "Вибротехника" - аспирантская (ауд. 215-В);

– Лаборатория исследования средств механизации строительства "Испытательного центра" "Орган по сертификации строительной продукции ПолтНТУ", аккредитованным в Системе сертификации УкрСЕПРО (бокс 2);

– Помещение учебно-вспомогательного персонала, мастерские и подсобные помещения (ауд. 002-Л, 301-В, 303-В).

Часть занятий по технологии ремонта и изготовления машин производится в цехах и заводских лабораториях ОАО "Полтавский тепловозоремонтный завод".

Кафедра подключена к локальной компьютерной сети университета, которая обеспечивает возможность с любого компьютера, установленного в компьютерных классах, на кафедрах, в деканатах или отделах, получить доступ:

– К электронному каталогу библиотеки университета, где можно как можно быстрее найти нужную литературу;

– Через сеть Internet к каталогам других библиотек;

– К электронной библиотеке университета, которая постоянно пополняется, где хранятся учебники, учебные пособия, нормативная литература, методические указания, рабочие учебные программы и т.д. в электронном виде - оригинал-макеты или в отсканированном виде;

– К безграничным ресурсам сети Internet;

– До систем контроля исполнения приказов и распоряжений в университете и контроля качества обучения студентов и посещением ими занятий;

– К услугам электронной почты e-mail (электронный адрес кафедры строительных машин и оборудования - Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.)

– К Internet-страницы университета http://pntu.edu.ua;

– В ряд других услуг, предоставляемых сервером университета.

Блохин Владимир Спиридонович

доктор технических наук, профессор кафедры оборудования нефтяных и газовых промыслов Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка

Нестеренко Николай Петрович

декан строительного факультета, профессор кафедры строительных машин и оборудования, доктор технических наук.

Научная проблема: разработка и внедрение виброформувальних машин для предприятий сборного железобетона.

Работает в ПолтНТУ с 1997 г.

Имеет 198 научных изданий, в том числе 36 патентов на изобретения и полезные модели.

Шпилька Николай Николаевич

заместитель декана электромеханического факультета, доцент кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук, доцент.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 1982 г.

Имеет 42 научных издания.

Надобко Виталий Борисович

доцент кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук, доцент.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 1981 г.

Имеет 32 научных издания.

Лютенко Василий Егорович

доцент кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук, старший научный сотрудник.

Научная проблема: математическое моделирование, динамика подъемно-транспортных, строительных, землеройных и дорожных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 1990 г.

Имеет 64 научных издания.

Орисенко Александр Викторович

доцент кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук, доцент.

Научная проблема: разработка и внедрение виброформировочных  машин для предприятий сборного железобетона.

Работает в ПолтНТУ с 1995 г.

Имеет 40 научных изданий.

Васильев Евгений Анатольевич

доцент кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 2006 г.

Имеет 24 научных издания.

Васильев Алексей Сергеевич

доцент кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 2000 г.

Имеет 21 научное издание.

Нестеренко Николай Николаевич

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования, кандидат технических наук.

Научная проблема: разработка и внедрение виброформировочных машин для предприятий сборного железобетона.

Работает в ПолтНТУ с 2006 г.

Имеет 27 научных изданий.

Дорощенко Виталий Петрович

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 1987 г.

Матюх Анатолий Артемович

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 2002 г.

Дураченко Георгий Федорович

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 1997 г.

Имеет 1 научное издание.

Шыпунов Николай Венедиктович

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования, учебный мастер.

Работает в ПолтНТУ с 1994 г.

Имеет 4 научных издания.

Скляренко Тарас Александрович

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: разработка и внедрение виброфорировочных машин для предприятий сборного железобетона.

Работает в ПолтНТУ с 2004 г.

Имеет 17 научных изданий.

Чеботарев Павел Николаевич

заведующий учебной лаборатории, старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: разработка и внедрение виброформировочных машин для предприятий сборного железобетона.

Работает в ПолтНТУ с 2004 г.

Имеет 4 научных издания.

Шаповал Николай Витальевич

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 2009 г.

Имеет 14 научных изданий.

Педь Дмитрий Сергеевич

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: разработка и внедрение виброформировочных машин для предприятий сборного железобетона.

Работает в ПолтНТУ с 2006 г.

Имеет 17 научных изданий.

Скорик Максим Алексеевич

старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: теоретическое обоснование модернизации автотранспортных средств, совершенствование методов их технического диагностирования и эксплуатации.

Работает в ПолтНТУ с 2005 г.

Имеет 6 научных изданий.

Рогозин Иван Анатольевич

Ассистент кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 2005 г.

Имеет 9 научных изданий.

Криворотый Анатолий Игоревич

Ассистент кафедры строительных машин и оборудования, аспирант.

Научная проблема: улучшение эксплуатационных свойств автомобилей, двигатели которых работают на альтернативных видах топлива.

Работает в ПолтНТУ с 2007 г.

Имеет 12 научных изданий.

Вирченко Виктор Викторович

Ассистент кафедры строительных машин и оборудования.

Научная проблема: теоретическое обоснование и создание средств механизации штукатурных работ в строительстве.

Работает в ПолтНТУ с 2011 г.

Имеет 12 научных изданий.

Коротич Юрий Юрьевич

Ассистент кафедры строительных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 1999 г.

Хлыстун Евгения Александровна

Ассистент кафедры строительных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 2013 г.

Сальников Роман Юрьевич

Заведующий учебной лаборатории кафедры строительных машин и оборудования, аспирант.

Научная проблема: теоретическое обоснование модернизации автотранспортных средств, совершенствование методов их технического диагностирования и эксплуатации.

Работает в ПолтНТУ с 2010 г.

Имеет 4 научных издания.

Черкасова Наталья Николаевна

Старший лаборант кафедры строительных машин и оборудования.

Работает в ПолтНТУ с 2006 г.

 

Обучение студентов на кафедре происходит по двум специальностям в разрезе двух направлений подготовки:

 

Направление подготовки

Специальность

Образовательно-квалификационный уровень

Машиностроение

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование

бакалавр

специалист

магистр

Автомобильный транспорт

Автомобили и автомобильное хозяйство

бакалавр

специалист

магистр

 

Направление подготовки "Машиностроение":

Профиль работы: исследование, разработка, изготовление, эксплуатация, ремонт подъемно-транспортных, строительных, дорожных, мелиоративных машин, автоматизированных комплексов и оборудования;

Основные места работы: проектные, конструкторские исследовательские организации по разработке и проектированию средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, строительных, дорожных и мелиоративных работ, организации, занимающиеся ремонтом и эксплуатацией этой техники, учебные заведения всех уровней аккредитации; фирмы, занимающихся предпродажным сервисом и торговлей строительной техникой, аналогичные рекламные фирмы;

Возможные должности: инженер-конструктор, мастер, технолог, механик, начальник ремонтно-механического цеха машиностроительных, автотранспортных предприятий, заводов железобетонных изделий, предприятий по производству строительных материалов и строительных конструкций; инженер-механик дорожно-строительных управлений, ПМК, управлений механизации и мелиорации, отдела главного механика предприятий и организаций; научный сотрудник научно-исследовательских учреждений, мастер производственного обучения, старший лаборант, преподаватель профессионально-технических училищ и высших учебных заведений первого-четвертого уровней аккредитации; менеджер или другое должностное лицо коммерческих фирм, деятельность которых связана с предпродажным сервисом и торговлей строительными машинами и технологическим оборудованием, или рекламных фирм аналогичного профиля; инженер по испытаниям и наладке машин и оборудования в сервисных организациях; инженер в службах научно-производственных объединений.

 

Направление подготовки "Автомобильный транспорт":

Профиль работы: исследование, разработка, эксплуатация, диагностирование, ремонт автомобилей и организация деятельности автомобильного хозяйства;

Основные места работы: проектные, конструкторские исследовательские организации по разработке и проектирование автотранспортных средств, организации, занимающиеся ремонтом и эксплуатацией автотранспорта, автосервисные предприятия, автотранспортные предприятия, предприятия различных отраслей промышленности, организационно-управленческие службы, профессионально-технические училища или вузы первого-четвертого уровней аккредитации; коммерческие, деятельность которых связана с предпродажным сервисом и торговлей автомобилями и технологическим оборудованием, рекламные фирмы аналогичного профиля;

Возможные должности: мастер, старший мастер, механик или старший механик предприятий автомобильного сервиса, автобаз, автотранспортных цехов предприятий, передвижных механизированных колонн, управлений механизации, ремонтных мастерских и т.д.; лаборант, старший лаборант, учебный мастер, заведующий лабораторией, преподаватель профессионально-технических училищ и высших учебных заведений всех уровней аккредитации, мастер - исполнитель работ, или инженер по испытаниям и наладке в сервисных организациях, мастер, старший мастер на ремонтных предприятиях; инженер-конструктор специальных конструкторских бюро; менеджер или другое должностное лицо коммерческих фирм, деятельность которых связана с предпродажным сервисом и торговлей автомобилями и технологическим оборудованием, а также рекламных фирм аналогичного профиля; инженер в службах научно-производственных объединений.

 

На основе интегрированных учебных планов наши студенты дополнительно имеют возможность параллельно или после окончание 1,5 – 2,0 года получить второе высшее образование по специальностям экономического направления в центре последипломного образования, созданный при университете. Параллельно с основным обучением на 3 – 4 курсе студенты могут получить на военной кафедре военное образование с присвоением воинского звания младшего лейтенанта запаса.

В учебной зале тренажеров строительных машин кандидат технических наук, доцент кафедры строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко Надобко Виталий Борисович проводит занятия со студентами по дисциплине "Строительная техника".

Лабораторную работу по дисциплине "Гидравлика, гидро-и пневмоприводы" в специализированной лаборатории проводит старший преподаватель кафедры строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко Дураченко Георгий Федорович

   Кафедра строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко (далее по тексту – "кафедра") – один из базовых структурных подразделений Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка (далее по тексту – "ПолтНТУ"), который проводит учебно-воспитательную и методическую деятельность по двум родственными направлениями подготовки специалистов  –  "Машиностроение" (специальность "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование") и "Автомобильный транспорт" (специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство"),  – осуществляет научную, научно-исследовательскую и научно-технической деятельности по направлениям механизации строительного производства и производства строительных материалов и совершенствования эксплуатации автомобильного транспорта, подготовку научно-педагогических работников и повышения их квалификации.    Кафедра создана 1 октября 1961 решением ученого совета Полтавского инженерно-строительного института (приказ МВССО УССР от 08.09.1961 г. № 510 и соответствующий приказ ректора Полтавского инженерно-строительного института от 06.10.1961 г. № 132).    Для проведения научно-исследовательской работы в составе кафедры созданы научно-исследовательские подразделения - "Отраслевая научно-исследовательская лаборатория механизации ручного труда в строительстве" и "Конструкторское бюро" "Вибротехника ".      Концепция деятельности кафедры базируется на Концепции образовательной деятельности Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка.      Целью подготовки специалистов является организация и развитие образования на базе новых прогрессивных концепций, технологии научно-методических и педагогических достижений, и на этой основе: – Обеспечение потребностей личности в высшем образовании, развития интеллектуальных, культурных, духовных, мировоззренческих и общечеловеческих качеств, овладении профессиональными знаниями и умениями; – Обеспечение потребностей предприятий, организаций и учреждений всех форм собственности и методов хозяйствования в квалифицированных специалистах для осуществления производственно-хозяйственной деятельности; – Обеспечение потребностей университета в собственном развитии, формировании положительного имиджа; – Обеспечение потребностей Украины в формировании цивилизованного общества и экономическом росте.      Задача образовательной деятельности кафедры - на основе возрождения и развития национальной системы образования обеспечить: – Развитие интеллектуальных, физических, культурных, духовных, мировоззренческих и общечеловеческих качеств личности, национального самосознания и патриотизма; – Формирование системы профессиональных знаний и умений по соответствующим специальностям, способных обеспечить эффективную деятельность выпускника; – Обеспечение конкурентоспособности выпускника университета на рынке труда.      Подготовка специалистов университета является неотъемлемой частью системы образования Украины, важным компонентом формирования и развития цивилизованного общества Украины. Поэтому идеологической основой образовательной деятельности кафедры являются общечеловеческие и гуманистические ценности, государственная и национальная направленность, органическое сочетание с историей и культурой Украины.   Деятельность кафедры направлена на то, чтобы система подготовки специалистов имела глубокую связь с традициями народа, его жизнью, интересами и материальными ценностями, определяла научную интегрированность, демократичность, непрерывность, открытость.

   Критерием эффективной подготовки специалистов считается: соблюдение установленных норм личного поведения и здорового образа жизни, активная жизненная позиция, уровень теоретической и практической готовности к самостоятельной ответственной служебной деятельности.

1. Автомобили

2. Строительная техника

3. Строительная техника (спецкурс)

4. Использование эксплуатационных материалов и экономия топливно-энергетических ресурсов

5. Введение в технологических процессов на автомобильном транспорте

6. Гидравлика (Раздел 2)

7. Гидравлика, гидро-и пневмоприводы

8. Гидромашины и компрессоры

9. Гидропневмоавтоматика

10. Двигатели внутреннего сгорания

11. Двигатели внутреннего сгорания, автомобили и тракторы

12. Дорожные машины

13. Дорожные машины и оборудование

14. Экспериментальные методы исследования в инженерной механике

15. Эксплуатация и обслуживание машин

16. Электронное и электрическое оборудование автомобилей

17. История инженерной деятельности

18. Машины для производства строительных материалов и механизированный инструмент

19. Машины для земляных и мелиоративных машин

20. Механическое оборудование заводов строительной индустрии

21. Научные исследования по выбранной теме

22. Основы технологии производства и ремонта автомобилей

23. Основы технологии производства и ремонта строительных машин

24. Подъемно-транспортные машины

25. Правила и безопасность дорожного движения

26. Прогрессивные направления развития конструкций автомобилей

27. Прогрессивные направления развития конструкций строительной техники

28. Специализированный подвижной состав

29. Теория механизмов и машин

30. Техническая эксплуатация и основы технического диагностирования автомобилей

31. Технические основы создания машин

32. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей

33. Технологическое проектирование ремонтных и эксплуатационных предприятий

34. Технология производства и ремонта автомобилей

35. Технология производства и ремонта строительных машин 

Автомобили

Преподается для направления подготовки 6.070106

Цель преподавания дисциплины – предоставление студентам знаний конструкции и теории эксплуатационных свойств автотранспортных средств, рабочих процессов и основ расчетов их механизмов, необходимых для последующего изучения специальных дисциплин и дальнейшей деятельности инженера на предприятии автомобильного спорта. Задача преподавания дисциплины - изучить основы конструкции транспортных средств; изложить критерии, оценочные показатели, нормы эксплуатационных свойств, методы их определения; показать связь свойств автотранспортных средств с конструктивными и эксплуатационными факторами, даты методика выбора и оптимизации параметров подвижного состава, выложить требования к автотранспортным средств, даты анализ конструкций современных автомобилей и их агрегатов, рассмотреть тенденции их развития, на основании рабочих процессов выложить элементы расчета, необходимые для определения действующих в механизмах нагрузок. Перечень знаний, умений и навыков после преподавания дисциплины - знание положения автомобильного транспорта в стране и за рубежом и тенденции его развития; эксплуатационных свойств автотранспортных средств, показателей и действий их оценки, а также путей улучшения, принципов конструкции и рабочих процессов механизмов и систем автотранспортных средств, методов оценки и анализа конструкции и рабочих процессов механизмов и систем автотранспортных средств,  методов оценки и анализа конструкции механизмов, средств определения нагрузок в механизмах и основ их расчета. Кроме того, необходимо уметь самостоятельно осваивать новые конструкции автотранспортных средств и оценивать их технический уровень, рассчитывать показатели эксплуатационных свойств автотранспортных средств и оценивать результаты. Суть дисциплины – последовательное изучение общих устройств автотранспортных средств, назначение, принцип действия и типовые конструкции механизмов и систем современных автотранспортных средств, изучение законов движения и взаимосвязь эксплуатационных свойств автотранспортных средств с их техническими характеристиками и конструктивными параметрами; изучаются требования к автотранспортным средствам, рабочие процессы, которые идут в механизмах и системах с конструкций и методов определения нагруженности деталей. Предварительно изучаются общеобразовательные и общетехнические дисциплины. 

Строительная техника

Преподается для направлений подготовки 6.060101, 6.060103

Цель преподавания дисциплины – освоение студентами строительного факультета общих вопросов из деталей машин, типов их соединений, устройство и принцип работы механизмов и систем машины, основные типы оборудования, используемых в области строительства. Задача преподавания дисциплины - учить студентов ориентироваться в технических вопросах, связанных с верным использованием механизмов и машин в зависимости от назначения и потребностей производственных вопросов. Перечень знаний, умений и навыков после преподавания дисциплины - уметь подобрать детали соединения, рассчитать механические передачи, знать терминологию машиностроения, назначение отдельных деталей машины, методы их соединения, основы строения специализированных машин, иметь общие представления о методологии и основные элементы и части машин, знать основные параметры строительных машин, и ориентироваться в технических и технологических возможностях машин и механизмов, уметь правильно выбрать комплексы строительных машин, по их характеристикам; ориентироваться в современном состоянии развития строительной техники.  Курс базируется на следующих дисциплинах, которые должны быть изложены студентам раньше или преподавание которых происходит параллельно с этим курсом: теоретическая механика, основы экологии, техническая механика жидкостей и газов, сопротивление материалов, строительное материаловедение, физика. 

Строительная техника (спецкурс)

Преподается для направления подготовки 6.060101  

Цель преподавания дисциплины – освоение студентами строительного факультета общих вопросов из строения и принципов работы механизмов и систем машины, основные типы оборудования, используемых в области строительства.     Задача преподавания дисциплины – учить студентов ориентироваться в технических вопросах связанных с верным использованием механизмов и машин в зависимости от назначения и потребностей производственных вопросов. В результате изучения дисциплины студенты должны знать терминологию машиностроения, назначение отдельных деталей машины, методы их соединения, основы строения специализированных машин, иметь общие представления о методологии и основные элементы и части машин, знать основные параметры строительных машин, и ориентироваться в технических и технологических возможностях машин и механизмов, уметь правильно выбрать комплексы строительных машин, по их характеристикам; ориентироваться в современном состоянии развития строительной техники. Курс базируется на следующих дисциплинах, которые должны быть изложены студентам раньше или преподавание которых происходит параллельно с этим курсом: теоретическая механика, основы экологии, техническая механика жидкостей и газов, сопротивление материалов, строительное материаловедение, физика строительная техника. 

Использование эксплуатационных материалов и экономия топливно-энергетических ресурсов

Преподается для направлений подготовки 6.070106, 6.050503  

Цель преподавания дисциплины – приобретение студентами знаний эксплуатационных свойств и качества топлив, масел и специальных жидкостей, по основам теории и практики их рационального использования в автомобильном хозяйстве. Задача преподавания дисциплины – научить будущих специалистов рационально использовать в практической деятельности топливно-смазочные материалы, знать их сортамент и основы взаимозаменяемости. После изучения дисциплины студент должен иметь знания по основам технологии производства эксплуатационных материалов, оптимизации потребностей в них, важных показателей качества эксплуатационных материалов, их влияния на работоспособность двигателя и основных агрегатов трансмиссии автомобиля, а также по основам взаимозаменяемости эксплуатационных материалов и путей уменьшения потребности в них. При изучении дисциплины рассматриваются вопросы теории и практики использования горюче-смазочных материалов на автомобильном транспорте. Дисциплина рассчитана на получение студентами знаний по рациональному использованию топлив, масел, технических жидкостей и неметаллических материалов изготовления ГСМ, их сортамента, свойств и качества, которые влияют на надежность и экономичность работы двигателей и агрегатов автомобилей, путей внедрения топлив и масел на ненефтяной основе.  Предварительно изучаются химия, строение автомобиля, двигатели внутреннего сгорания.   

Введение в технологических процессов на автомобильном транспорте

Преподается для направления подготовки 6.070106

Цель преподавания дисциплины – приобретение студентами знаний из основных проблем, связанных с развитием автомобилизации. Задача преподавания - усвоение студентами проблем автомобилизации. После изучения дисциплины студент должен знать причины и последствия проблемных вопросов автомобилизации. При изучении дисциплины рассматриваются вопросы истории автомобилестроения, себестоимости конструкции автомобилей и технологии их изготовления, безопасности движения, конструкционной безопасности, надежности и обеспечения работоспособности подвижного состава. Изучение дисциплины базируется на знаниях средней школы.   

Гидравлика (Раздел 2)

Преподается для направления подготовки 6.050304

Целью преподавания курса й получение студентами знаний в области гидравлики, гидро и пневмоприводов, необходимых для дальнейшего овладения специальными дисциплинами и практической деятельности по специальности. В задачи курса входит: овладение основами гидравлики, знакомство с существующими типами объемных гидромашин и их конструкциями, принципом действия и основными характеристиками, изучение современных типов гидро и пневмоприводов, методов их расчета. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины: основные законы гидравлики, изучить конструкции, характеристики гидромашин, уметь производить расчеты систем гидропневмоприводов и на их основе выбирать необходимые насосы, двигатели и гидроаппараты, приобрести навыки в составлении и чтении схем современного гидропневмоприводов. Суть дисциплины: при преподавании курса применяются знания, полученные студентами по курсам высшей математики (математический анализ, дифференциальное и интегральное исчисление), физики (механика твердых тел, жидкости и газа, электричество и магнетизм), теоретической механики и вычислительной техники. Общее содержание курса составляют разделы: основы машиностроительной гидравлики и пневматики, обобщающие в себе гидравлические и пневматические двигатели, насосы, гидроаппаратуру, гидравлические следящие приводы, систему технических средств гидро и пневмоавтоматики.   

Гидравлика, гидро-и пневмоприводы

Преподается для направлений подготовки 6.050503, 6.070106, 6.050502  

Целью преподавания курса й получение студентами знаний в области гидравлики, гидро и пневмоприводов, необходимых для дальнейшего овладения специальными дисциплинами и практической деятельности по специальности. В задачи курса входит: овладение основами гидравлики, знакомство с существующими типами объемных гидромашин и их конструкциями, принципом действия и основными характеристиками, изучение современных типов гидро и пневмоприводов, методов их расчета. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины: основные законы гидравлики, изучить конструкции, характеристики гидромашин, уметь производить расчеты систем гидропневмоприводов и на их основе выбирать необходимые насосы, двигатели и гидроаппараты, приобрести навыки в составлении и чтении схем современного гидропневмоприводов. Суть дисциплины: при преподавании курса применяются знания, полученные студентами по курсам высшей математики (математический анализ, дифференциальное и интегральное исчисление), физики (механика твердых тел, жидкости и газа, электричество и магнетизм), теоретической механики и вычислительной техники. Общее содержание курса составляют разделы: основы машиностроительной гидравлики и пневматики, обобщающие в себе гидравлические и пневматические двигатели, насосы, гидроаппаратуру, гидравлические следящие приводы, систему технических средств гидро и пневмоавтоматики. 

Гидромашины и компрессоры

Преподается для направления подготовки 6.050304  

Целью и задачей учебной дисциплины является предоставление студентам знаний, которые необходимы для самостоятельного анализа и синтеза в области теории, строения и принципа действия гидромашин и компреесорив, завершение общетехнический подготовки специалистов для нафтогазодобуваючои промышленности. Предметом учебной дисциплины "Гидромашины и компрессоры" является строение, принцип действия, основы эксплуатации и расчета гидромашин и компрессоров нефтяной индустрии. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины: правильная техническая терминология для активного использования в повседневной практике основные теоретические и эмпирические зависимости для определения технических и технологических параметров гидромашин и компрессоров в процессе расчетов и конструирование; исходные принципы создания различных типов гидромашин и компрессоров и механики взаимодействия их рабочих органов с перекачивающей средой, определение назначения оборудования, его места в технологическом процессе перекачки или нагнетания, анализ принципиальных конструктивных схем оборудования, а также развитие других конструктивных вариантов, определение технологических и технических параметров, обеспечивающих наилучшие эксплуатационные показатели гидромашин и компрессоров, определение основных расчетных параметров, вытекающих из аналитических и эмпирических зависимостей, которые используются при расчете основных параметров гидромашин и компрессоров, оценка потребительских качеств машин, возможности их дальнейшего совершенствования по ряду показателей с целью повышения конкурентоспособности. Курс базируется на следующих дисциплинах: теоретическая механика, сопротивление материалов; начертательная геометрия и черчение; гидравлика, гидро-и пневмоприводы, теория механизмов и машин. 

Гидропневмоавтоматика

Преподается для направления подготовки 6.050702  

Целью преподавания курса й получение студентами знаний в области гидравлики, гидро и пневмоприводов, необходимых для дальнейшего овладения специальными дисциплинами и практической деятельности по специальности. В задачи курса входит: овладение основами гидравлики, знакомство с существующими типами объемных гидромашин и их конструкциями, принципом действия и основными характеристиками, изучение современных типов гидро и пневмоприводов, методов их расчета. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины: основные законы гидравлики, изучить конструкции, характеристики гидромашин, уметь производить расчеты систем гидропневмоприводов и на их основе выбирать необходимые насосы, двигатели и гидроаппараты, приобрести навыки в составлении и чтении схем современного гидропневмоприводов. Суть дисциплины: при преподавании курса применяются знания, полученные студентами по курсам высшей математики (математический анализ, дифференциальное и интегральное исчисление), физики (механика твердых тел, жидкости и газа, электричество и магнетизм), теоретической механики и вычислительной техники. Общее содержание курса составляют разделы: основы машиностроительной гидравлики и пневматики, обобщающие в себе гидравлические и пневматические двигатели, насосы, гидроаппаратуру, гидравлические следящие приводы, систему технических средств гидро и пневмоавтоматики.   

Двигатели внутреннего сгорания

Преподается для направлений подготовки 6.070106, 6.050304  

Цель преподавания дисциплины – изучение теоретических основ проектирования автомобильных двигателей и подготовка к выполнению курсового проекта. Задача преподавания дисциплины – освоение конструкций автомобильных двигателей и их систем, овладение навыками расчета основных параметров двигателей, знакомство с основными регулировками и средствами контроля и настройки автомобильных двигателей. Перечень знаний, умений и навыков после преподавания дисциплины - знание теоретических основ проектирования двигателей и основных факторов, влияющих на технико-экономические показатели двигателей, основных регулировок и методов испытания двигателей. Суть дисциплины – изучение методик теплового и динамического расчета двигателей, усвоение основных показателей двигателей, знакомство с методами испытаний, регулирования и с их конструкцией. Предварительно изучаются – техническая термодинамика, теоретическая механика, теория машин и механизмов, сопротивление материалов.   

Двигатели внутреннего сгорания, автомобили и тракторы

Преподается для направления подготовки 6.050503  

Цель преподавания дисциплины – изучение конструкций двигателей внутреннего сгорания и автотракторного оборудования. Задача преподавания дисциплины – освоение конструкций двигателей и их систем, автотракторного оборудования, овладение навыками расчета, знакомство с основными средствами регулирования и контроля. Перечень знаний, умений и навыков после преподавания дисциплины – изучение конструкции двигателей и автотракторного оборудования и основных факторов, влияющих на технико-экономические показатели, знание основных регулировок и методов испытаний. Суть дисциплины – изучение методик расчета двигателей и автотракторного оборудования, усвоение основных показателей, знакомство с методами испытания, регулировки и с их конструкцией. Предварительно изучаются – теоретические основы теплотехники, теоретическая механика, теория машин и механизмов, сопротивление материалов.   

Дорожные машины

Преподается для направления подготовки 6.050503  

Цель преподавания дисциплины – изучение конструкции и основы расчета машин для подготовительных и дорожных работ, для хранения и транспортировки материалов для строительства дорог, технику и технологию строительства дорог и выбор машин. Задача преподавания дисциплины – научиться рассчитывать дорожную технику и правильно ее выбирать, оценивать условия работы машин и операторов, определять основные показатели эффективности техники. Суть дисциплины – машины для подготовительных работ, машины и оборудование для изготовления асфальтобетонных и грунтовых смесей, переработки гудрона, хранения и транспортировки битума; техника для создания асфальтобетонных дорожных покрытий и закрепляющих дорожек; техника скоростного строительства автодорог; техника по ремонту и эксплуатации дорог, основы расчетов и выбор машин; эффективность использования техники.   

Дорожные машины и оборудование

Преподается для направления подготовки 6.060101  

Цель преподавания дисциплины – изучение конструкции и основы расчета машин для подготовительных и дорожных работ, для хранения и транспортировки материалов для строительства дорог, технику и технологию строительства дорог и выбор машин. Задача преподавания дисциплины – научиться рассчитывать дорожную технику и правильно ее выбирать, оценивать условия работы машин и операторов, определять основные показатели эффективности техники. Суть дисциплины – машины для подготовительных работ, машины и оборудование для изготовления асфальтобетонных и грунтовых смесей, переработки гудрона, хранения и транспортировки битума; техника для создания асфальтобетонных дорожных покрытий и закрепляющих дорожек; техника скоростного строительства автодорог; техника по ремонту и эксплуатации дорог, основы расчетов и выбор машин; эффективность использования техники.   

Экспериментальные методы исследования в инженерной механике

Преподается для специальностей 8.05050201, 8.05050308, 8.07010601  

Цель преподавания дисциплины – совершенствование теоретических и экспериментальных знаний исследований рабочих процессов строительной техники, их связи с процессом конструирования и испытания, влияния фундаментальных и прикладных исследований на технический уровень и качество перспективных машин, методологии информационного поиска, оформлению отчета по научно-исследовательской работы.  Перечень знаний, умений, навыков после изучения дисциплины – знать методы математического и физического моделирования, современные средства информационно-измерительной техники, владеть методикой и методологией проведения теоретических и экспериментальных исследований по заданной тематике, уметь самостоятельно проводить информационный и патентный поиск, оформлять отчет по научно-исследовательской работы. Суть дисциплины: последовательность научно – исследовательской работы, методические и методологические подходы к решению вопросов на различных этапах исследований, оформление отчета по теме.     

Эксплуатация и обслуживание машин

Преподается для направлений подготовки 6.070106, 6.050503  

Цель преподавания дисциплины – изучение методов и показателей оценки эффективности использования машин; факторов, которые влияют на производительность машин и методов их определения, систем технического обслуживания и их организации; режимов работы и отраслей рационального применения машин; принципов формирования и организации работы парка машин. Задача преподавания дисциплины – дать студентам знания, сформировать умения и навыки, которые перечислены ниже. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины: Знание – принципов формирования эксплуатационного парка машин; порядка введения машин в эксплуатацию; основных эксплуатационных показателей машин; основных положений планово-предупредительной системы технического обслуживания машин, особенностей влияния различных факторов на работоспособность машин; порядка организации работ по восстановлению работоспособности машин. Умение – определять режимы работы машин, определять количество постов для каждого вида технического обслуживания машин, составлять график работ по техническому обслуживанию машин. Суть дисциплины – в процессе обучения по этой дисциплине изучаются вопросы, охватывающие перечень знаний студента; изучаются методы определения показателей эксплуатационных свойств машин, статистические методы определения показателей работоспособности, влияние на эти показатели условий эксплуатации машин. Практическая часть дисциплины направлена на приобретение студентами навыков организации работ и постов по техническому обслуживанию машин и умение оценивать влияние режимов работы на эксплуатационные показатели машин.   

Электронное и электрическое оборудование автомобилей

Преподается для направления подготовки 6.070106  

Цель преподавания дисциплины – предоставление студентам знаний, которые необходимы для самостоятельного анализа и синтеза систем энергоснабжения, запуска двигателей, воспаление, контрольно-измерительных приборов, освещения, сигнализации, а также факторов которые и ответственны за развитие новых конструкций электрического и электронного оборудования автомобиля. Задача дисциплины – научить будущих специалистов использовать в практической работе современные методы и средства проверки характеристик и контроля технического состояния приборов электрооборудования автомобилей. После изучения дисциплины студенты должны знать значение электрического и электронного оборудования автомобиля для его надежной и эффективной эксплуатации, влияние научно-технического прогресса на развитие электронного и электрического оборудования автомобиля, условия труда приборов электрооборудования автомобиля в зависимости от климатических и дорожных условий его эксплуатации, технические требования, предъявляемые к электрического и электронного оборудования автомобиля, разделение общей схемы электрооборудования автомобиля на отдельные функциональные системы, научиться выполнять исследования электрических характеристик элементов электронного и электрического оборудования автомобилей с целью определения их технического состояния, а также подбора необходимого прибора для конкретного автомобиля. Предварительно изучаются физика и общая электротехника.   

История инженерной деятельности

Преподается для направлений подготовки 6.070106, 6.050503, 6.050502  

Цель преподавания дисциплины – четкое и целостное представление специфического вида деятельности – инженерного труда, ее предыстории и основных этапов развития, соотношение научной и технической деятельности, создание инженерного типа мышления. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины - знать историю развития мировой науки и техники, методологию и общие знания об основных этапах создания машин, современное состояние науки и техники, получить навыки инженерного типа мышления. Суть дисциплины – история науки и техники, основные этапы создания машин, возникновения инженерной деятельности, инженерная деятельность и эксперимент, инженерная практика, теоретическая подготовка, изобретательство, конструирование, технология и организация производства, инженерные изыскания, проектирование, испытания, наладка, эксплуатация и оценки функционирования технических систем.   

Машины для производства строительных материалов и механизированный инструмент

Преподается для направления подготовки 6.050503  

Цель преподавания дисциплины – изучение конструкции и выполнения расчетов сортировочных, смесительных, уплотнительных, укладочных, транспортирующих машин, механизмов и оборудования, основы теории рабочих процессов; отделочные механизмы и оборудование, принципы роботизации процессов; типы инструментов и их конструкции, методы выбора инструментов; эксплуатацию инструментов. Задача дисциплины – научить выбирать и рассчитывать конструкции машин и параметры рабочих процессов; оценивать условия работы машин и операторов, правильно выбирать и безопасно пользоваться инструментами, проектировать основные детали и механизмы. Суть дисциплины – дробильные; сортировочные; смесительные машины, машины для транспортировки и хранения цемента, бетонных смесей и растворов, машины для укладки и уплотнения бетонной смеси, машины для отделочных работ, основы теории уплотнения бетонов, основы расчетов и выбора машин; автоматизация работы машин; эффективность использования; монтажный, слесарный, строительный и ковш инструменты; конструкции, эксплуатация, изготовление, прогрессивные методы труда.   

Машины для земляных и мелиоративных машин

Преподается для направления подготовки 6.050503  

Цель преподавания дисциплины – изучение основы разрушения почв; конструкции, расчеты и кинематические схемы наземной, подводной и подземной землеройной техники; подготовительную, уплотняющую и сваебойных технику, рабочие органы; каменерезальные машины, гидротехнику для разработки и намыва грунтов, оценивать эффективность лучшей мировой техники. Задача дисциплины – научиться читать и разрабатывать кинематические схемы, рассчитывать рабочие органы, детали, механизмы машин; ориентироваться в особенностях конструкций отечественной и мировой техники; оценивать условия работы машин и операторов; показатели машин и способы повышения производительности. Суть дисциплины – основы теории разрушения рабочих сред; конструкции рабочих органов; конструкции экскаваторов, скреперов, грейдеров, бульдозеров, розрыхлителей, траншеесоздателей, специальных машин; подготовительные, буровые и сваебойные машины; уплотнительные машины, техника для подземных и подводных земляных работ, каменерезальная техника; мерзлотороздробительные машины; гидротехника, основы расчетов и выбор машин, охрана труда и экология работ; автоматизация машин; эффективность использования, новые способы разрушения почв.   

Механическое оборудование заводов строительной индустрии

Преподается для направления подготовки 6.060101  

Цель преподавания дисциплины – изучение конструкции и выполнения расчетов сортировочных, смесительных, уплотнительных, укладочных, транспортирующих машин, механизмов и оборудования, основы теории рабочих процессов; отделочные механизмы и оборудование, принципы роботизации процессов; типы инструментов и их конструкции, методы выбора инструментов; эксплуатацию инструментов. Задача дисциплины – научить выбирать и рассчитывать конструкции машин и параметры рабочих процессов; оценивать условия работы машин и операторов, правильно выбирать и безопасно пользоваться инструментами, проектировать основные детали и механизмы. Суть дисциплины – дробильные; сортировочные; смесительные машины, машины для транспортировки и хранения цемента, бетонных смесей и растворов, машины для укладки и уплотнения бетонной смеси, машины для отделочных работ, основы теории уплотнения бетонов, основы расчетов и выбора машин; автоматизация работы машин; эффективность использования; монтажный, слесарный, строительный и ковш инструменты; конструкции, эксплуатация, выбор, прогрессивные методы труда. 

Научные исследования по выбранной теме

Преподается для специальностей 8.05050308, 8.07010601  

Цель преподавания дисциплины – научить основам теоретических и экспериментальных исследований рабочих процессов автомобилей, их связи с процессом конструирования, влияние фундаментальных и прикладных исследований на технический уровень и качество создаваемых машин, методологии информационного поиска, оформлению отчета по научно-исследовательской работы. Перечень знаний, умений, навыков после изучения дисциплины – знать методику проведения теоретических и экспериментальных исследований на заданную тематику, методы математического и физического моделирования, современные средства информационно-измерительной техники, уметь самостоятельно проводить информационный и патентный поиск, оформлять заявку на предполагаемый изобретение, оформлять отчет с научно-исследовательской работы. Суть дисциплины – последовательность научно-исследовательской работы, методические подходы к решению вопросов на различных этапах исследований, оформление отчета по теме.   

Основы технологии производства и ремонта автомобилей

Преподается для направления подготовки 6.070106  

Цель изучения дисциплины – приобретение студентами знаний, умений и навыков по основам организации и технологии производства и ремонта автотракторных средств. Задача дисциплины – научить будущих специалистов использовать в практической работе современные методы, средства технологии и принципы производства и ремонта автотракторных средств. После изучения дисциплины студент должен знать: основы технологии общего машиностроения и автомобилестроения; принципы построения технологических процессов производства и ремонта, основы управления, точность и качество обработки деталей и сборки машин, основы организации, методы, средства и технологии восстановления деталей, узлов и агрегатов, пути механизации и автоматизации авторемонтного производства. Дисциплина состоит из двух разделов, которые отражают технологию производства автотранспортных средств и организацию и технологию их ремонта. Предварительно излагаются физика, химия, теоретическая механика, технология конструкционных материалов, материаловедение, основы конструкций автомобилей, техническая эксплуатация автомобилей.   

Основы технологии производства и ремонта строительных машин

Преподается для направления подготовки 6.050503  

Цель дисциплины – научить студентов основам теории трения и износа деталей, теоретическим основам определения величины износа; методам восстановления деталей при капитальном ремонте строительных и дорожных машин; теоретическим и практическим навыкам в проектировании ремонтно-механического завода и его производственных участков; методам расчета оборудования, определению количества работающих, расчет производственных и вспомогательных площадей предприятия. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины - знать основы теории трения и износа деталей, методы определения износа деталей, методы восстановления деталей и сборки узлов машины после капитального ремонта; уметь рассчитывать рабочий контингент предприятия, подбирать тип и размещение оборудования на производственных участках, составлять технологический процесс ремонта детали и оформлять технологическую документацию. Суть дисциплины – теоретические основы производства деталей, определение причин износа деталей, методы их ремонта и ремонта машин, оформление технологической документации на производственные процессы.   

Подъемно-транспортные машины

Преподается для направлений подготовки 6.050503, 6.050502, 6.070106, 6.050304  

Цель изучения дисциплины – изучение конструкции кранов, подъемников, погрузчиков, разгрузчиков, конвейеров, элеваторов, пневмотранспорта, гидротранспорта, межцехового транспорта, автотракторного транспорта, методы выбора техники, основные показатели работы. Задача дисциплины – научиться рассчитывать и выбирать технику, оценивать условия ее работы и правила техногенно-экологической безопасности ее эксплуатации. Суть дисциплины – грузоподъемные машины, механизмы и специальные детали; электрооборудование; транспортирующие машины, механизмы и детали; конвейеры; пневмотранспорт; цеховой транспорт; погрузчики; разгрузчики, автомобили; тракторы; тягачи; конструкции и выбор машин. Предварительно изучаются прикладная механика, основы конструирования, электропривод, гидропривод.   

Правила и безопасность дорожного движения

Преподается для направления подготовки 6.070106  

Цель преподавания дисциплины – формирование у студентов знаний и умений, необходимых для работы с инженерно-техническим составом и водителями предприятий, имеющих в своем составе автотранспорт с вопросов, связанных с обеспечением выполнения требований правил дорожного движения и осуществлением мероприятий, гарантирующих безопасную эксплуатацию подвижного состава на линии. Основываясь на материале, данная дисциплина готовит студентов к практической работе на производстве и обеспечения ими требований безопасности движения и использования ими положений, изучаемых при преподавании дисциплины "Эксплуатация и обслуживание машин". В результате изучения дисциплины студенты должны: знать правила дорожного движения и уметь использовать эти знания в практической работе, знать и уметь применять на практике современное оборудование и инструмент, используемые для диагностики технического состояния подвижного состава.   

Прогрессивные направления развития конструкций автомобилей

Преподается для специальности 8.07010601  

Цель преподавания дисциплины – четкое и целостное представление об основных прогрессивных направлениях развития конструкций автомобилей, основные этапы создания, современное состояние науки и техники; предысторию и основные этапы их развития, соотношение научной и технической деятельности. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины - знать историю развития мировой науки и техники, прогрессивные направления развития автомобилестроения, владеть методологией создания прогрессивных конструкции машин и получить навыки инженерно-исследовательского типа мышления. Суть дисциплины – основные прогрессивные направления развития конструкции автомобилей, основные этапы создания машин, инженерная деятельность и эксперимент, инженерная практика, теоретическая подготовка, изобретательство, конструирование.   

Прогрессивные направления развития конструкций строительной техники

Преподается для специальности 8.05050308  

Цель преподавания дисциплины – четкое и целостное представление об основных прогрессивные направления развития конструкций подъемно-транспортных, строительных, дорожных, мелиоративных машин и оборудования, основные этапы создания машин, современное состояние науки и техники; предысторию и основные этапы их развития, соотношение научной и технической деятельности. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины - знать историю развития мировой науки и техники, прогрессивные направления развития строительной техники, владеть методологией создания прогрессивных конструкций машин и получить навыки инженерно-исследовательского типа мышления. Суть дисциплины – основные прогрессивные направления развития конструкций подъемно-транспортных, строительных, дорожных, мелиоративных машин и оборудования, основные этапы создания машин, инженерная деятельность и эксперимент, инженерная практика, теоретическая подготовка, изобретательство, конструирование. 

Специализированный подвижный состав

Преподается для направления подготовки 6.070106  

Цель преподавания дисциплины – освоение студентами электромеханического факультета общих вопросов классификации автомобильного транспорта, его типажа, строения и принципов работы механизмов и систем автомобильного транспорта по использованию в народном хозяйстве специализированного подвижного состава автомобильного транспорта, особенностей его конструкций и практического применения. Задача дисциплины является обучение студентов ориентироваться в технических вопросах, связанных с верным использованием специализированного подвижного состава, грузовых автомобилей их узлов агрегатов, механизмов в зависимости от назначения и классификационных вопросов. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины - основные технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта, методика их учета и расчета, требования к конструктивным и эксплуатационным особенностям специализированного подвижного состава; существующая справочно-нормативная литература по дисциплине и умение использовать ее на практике, использование приобретенных знаний в практической деятельности, анализ технико-эксплуатационных показателей деятельности предприятия автотранспорта, меры к улучшению с учетом конкретной ситуации. Курс базируется на следующих дисциплинах: история инженерной деятельности, технология конструкционных материалов и материаловедение, теория механизмов и машин вступление в технологических процессов на автомобильном транспорте; детали машин; теоретические основы теплотехники, основы экологии, автомобильные двигатели, правила и безопасность дорожного движения.   

Теория механизмов и машин

Преподается для направлений подготовки 6.070106, 6.050503, 6.050502, 6.050304  

Цель преподавания дисциплины – обеспечение знаний общих методов исследования и проектирования схем механизмов, необходимых для создания машин, установок, приборов, автоматических устройств, отвечающих требованиям эффективности, точности, надежности и экономичности. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины - знать основные виды механизмов и их кинематические и динамические характеристики, понимать принцип работы отдельных механизмов и их взаимодействие в машине, уметь находить кинематические и динамические параметры проектируемых механизмов, быть знакомыми с современной техникой измерения кинематических и динамических параметров машин. Суть раздела – основы построения машин и механизмов, кинематические характеристики механизмов, исследование движения машин и механизмов с твердыми звеньями, силовой анализ и уравновешивания механизмов, трения в машинах и механизмах, виброактивность и виброзащита, синтез рычажных механизмов, синтез механизмов манипуляторов и промышленных роботов, синтез зубчатых механизмов, синтез кулачковых механизмов, управление движением исполнительных органов машин и систем машин.   

Техническая эксплуатация и основы технического диагностирования автомобилей

Преподается для направления подготовки 6.070106  

Цель преподавания дисциплины – предоставление студентам знаний методов и средств поддержания технического состояния автомобиля, его агрегатов, систем и механизмов, организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Задача преподавания дисциплины – научить студентов выбора и корректировке нормативов технической эксплуатации с учетом категории условий эксплуатации автомобилей, проектировать технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей, выбирать технологическое оборудование для этой цели, также научить студентов использовать технологическое диагностическое оборудование и приборы для определения технического состояния автомобиля в целом , его агрегатов, систем и механизмов, научить устанавливать диагноз и принимать решения по методам ликвидации отказов и неисправностей автомобиля. Перечень знаний, умений и навыков после преподавания дисциплины – знать систему организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, устройство и принцип действия технологического оборудования, нормативы технического обслуживания и технического ремонта; иметь навыки обоснования нормативов на техническое обслуживание и технический ремонт, организации выполнения технологических процессов технического обслуживания и технического ремонта, а также регулирующих и ремонтных работ, уметь анализировать результаты технического обслуживания и технического ремонта автомобилей и принимать профессиональное решение по этим результатам при организации работы промышленных участков автотранспортных предприятий по устранению выявленных неисправностей. Должен знать систему организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с применением диагностики, оборудование и принцип действия диагностических стендов, приборов и устройств, диагностические параметры и нормативы. Студент должен иметь навыки работы с диагностическим оборудованием, выполнение диагностических, а также регулирующих и ремонтных работ. Кроме того студент должен анализировать результаты диагностики и принимать профессиональное решение из этих результатов в плане организации работы производственных участков автотранспортного предприятия по устранению выявленного брака. Предварительно изучаются автомобили, автомобильные двигатели, электрооборудование автомобилей, использование эксплуатационных материалов.   

Технические основы создания машин

Преподается для специальностей 7.05050308, 7.07010601, 7.05050201, 8.05050308, 8.07010601, 8.05050201  

Цель преподавания дисциплины – научить основным принципам создания новой техники, методологическим навыкам проведения опытно-конструкторских работ, последовательности создания машин, организации процесса разработки, основным направлениям повышения эффективности и качества техники, правильному оформлению технической документации. Перечень знаний, умений, навыков после изложения дисциплины - уметь проводить опытно-конструкторские работы на заданную тематику по совершенствованию отдельных и технологичности оборудования в целом, самостоятельно составлять техническое задание на создании новой машины; правильно определять последовательность этапов создания новой техники, находить оптимальный вариант исполнения и путь повышения технического уровня машин и освоить методику создания конкурентоспособной техники и составлять заявку на предполагаемый изобретение. Суть дисциплины – последовательность конструкторских работ, методические подходы к решению проблем на различных этапах конструирования, оформление технической документации.   

Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей

Преподается для специальностей 7.07010601, 8.07010601  

Цель преподавания дисциплины – научить теоретическим основам по проектированию генеральных планов производственных предприятий и ознакомить с основными положениями по разработке архитектурно-строительных частей производственных зданий. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины – знать основные положения по разработке генеральных планов производственных предприятий, требования по унификации при разработке архитектурно-строительной части одноэтажных зданий производственного назначения, уметь разрабатывать генеральные планы предприятий ремонтного назначения, и основные архитектурно-строительные чертежи (планы , разрезы и т.д.). Суть дисциплины – теоретические положения по разработке генеральных планов производственных предприятий, основы проектирования архитектурно-строительной части одноэтажных производственных зданий.   

Технологическое проектирование ремонтных и эксплуатационных предприятий

Преподается для специальностей 7.05050308, 8.05050308  

Цель преподавания дисциплины – научить теоретическим основам по проектированию генеральных планов производственных предприятий и ознакомить с основными положениями по разработке архитектурно-строительных частей производственных зданий. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины – знать основные положения по разработке генеральных планов производственных предприятий, требования по унификации при разработке архитектурно-строительной части одноэтажных зданий производственного назначения, уметь разрабатывать генеральные планы предприятий ремонтного назначения, и основные архитектурно-строительные чертежи (планы , разрезы и т.д.). Суть дисциплины – теоретические положения по разработке генеральных планов производственных предприятий, основы проектирования архитектурно-строительной части одноэтажных производственных зданий.   

Технология производства и ремонта автомобилей

Преподается для специальностей 7.07010601, 8.07010601  

Цель дисциплины – научить студентов основам теории трения и износа деталей, теоретическим основам определения величины износа; методам восстановления деталей при капитальном ремонте строительных и дорожных машин; теоретическим и практическим навыкам в проектировании ремонтно-механического завода и его производственных участков; методам расчета оборудования, определению количества работающих, расчет производственных и вспомогательных площадей предприятия. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины – знать основы теории трения и износа деталей, методы определения износа деталей, методы восстановления деталей и сборки узлов машины после капитального ремонта; уметь рассчитывать рабочий контингент предприятия, подбирать тип и размещение оборудования на производственных участках, составлять технологический процесс ремонта детали и оформлять технологическую документацию. Суть дисциплины – теоретические основы производства деталей, определение причин износа деталей, методы их ремонта и ремонта машин, оформление технологической документации на производственные процессы.   

Технология производства и ремонта строительных машин

Преподается для специальностей 7.05050308, 8.05050308  

Цель дисциплины – совершенствование знаний по основам теории трения и износа деталей, теоретических основ определения величины износа; методов восстановления деталей при капитальном ремонте строительных и дорожных машин; теоретических и практических навыков в проектировании ремонтно-механического завода и его производственных участков; методов расчета оборудования, определению количества работающих, расчета производственных и вспомогательных площадей предприятия. Перечень знаний, умений, навыков после преподавания дисциплины – иметь современные знания по теории трения и износа деталей, методы определения износа деталей, методы восстановления деталей и сборки узлов машины после капитального ремонта; уметь рассчитывать рабочий контингент предприятия, подбирать тип и размещение оборудования на производственных участках , составлять технологический процесс ремонта детали и оформлять технологическую документацию.Суть дисциплины – теоретические основы производства деталей, определение причин износа деталей, методы их ремонта и ремонта машин, оформление технологической документации на производственные процессы.

Преподаватели кафедры постоянно ведут учебно-методическую работу. Разработаны образовательно-профессиональные программы, образовательно-квалификационные характеристики и информационные пакеты выпускающих специальностей, разработаны и постоянно совершенствуются учебные программы, рабочие учебные программы, конспекты лекций, методические указания, образцы выполнения контрольных, курсовых работ и проектов по всем дисциплинам, которые преподаются кафедрой. Отрабатывается кредитно-трансферная система организации учебного процесса, система модульно-рейтинговой оценки знаний, разрабатываются тестовые технологии оценки уровня подготовки студента.    В последние годы научно-педагогическими работниками кафедры изданы следующие учебники, пособия, монографии и справочники:

1. Онищенко, А. Г. Строительные машины и оборудование: учеб. пособие / А. Г. Онищенко, М. Н. Рябов, В. Л. Гиверц. – К.: УМК ВО, 1989. – 332 с.

2. Онищенко, А. Г. Отделочные работы в строительстве: учеб. пособие для вузов по спец. "Пром. И гражд. Строит." / А. Г. Онищенко. – М.: Высш. шк., 1989. – 272 с.

3. Онищенко, А. Г. Комплексная механизация трудоемких работ в сельском строительстве: справочник / А. Г. Онищенко, М. Н. Рябов, Б. Ф. Драченко. – К.: Урожай, 1991. – 216 с.

4. Онищенко, А. Г. Элементы моделирования эффективных комплексно механизированных строительных процессов в отделочных работах: учеб. пособие / А. Г. Онищенко. – К.: УМК ВО, 1991. – 60 с.

5. Онищенко, А. Г. Охрана труда при эксплуатации строительной техники: справочник / А. Г. Онищенко, Н. Н. Рябов. – К.: Урожай, 1992. – 208 с.

6. Онищенко, А. Г. Механизация отделочных работ в строительстве / А. Г. Онищенко, Б. Ф. Драченко, А. В. Головкин. – К.: Урожай, 1998. – 320 с.

7. Ловейкин, В. С. Теория технических систем: учеб. пособие / В. С. Ловейкин, И. И. Назаренко, А. Г. Онищенко. – Киев-Полтава: ИЗМН-ПГТУ, 1998. – 175 с.

8. Онищенко, А. Г. Строительная техника: учеб. пособие / А. Г. Онищенко, В. Н. Помазан. – К.: Урожай, 1999. –304 с.

9. Онищенко, А. Г. История инженерной деятельности: учеб. пособие / А. Г. Онищенко. – Полтава: ПГТУ, 2000. – 167 с.

10. Баладинський, В.Л. Строительная техника: учебник / В. Л. Баладинський, И. И. Назаренко, А. Г. Онищенко. – Киев–Полтава: КНУСА–ПГТУ, 2002. – 463 с.

11. Хмара, Л.А. Дробильно-сортировочные заводы и оборудование: методическое пособие / Л. А. Хмара, А. С. Шипилов, А. Г. Онищенко. – Днепропетровск-Полтава: ПолтНТУ, 2008. – 209 с.

12. Онищенко, А. Г. Машины и оборудование для добычи нефти и газа: учеб. пособие. / А. Г. Онищенко, А. М. Матвиенко. – Харьков: Издательство ПолтНТУ, 2008. – 409 с.

13. Онищенко, А. Г. Высокоэффективные технологии и комплексные конструкции в строительстве: монография / А. Г. Онищенко, С. Ф. Пичугин, В. А. Онищенко, А. В. Семко, Л. И. Стороженко, И. А. . Емельянова, А. М. Ландар. – Полтава ЧФ "Формика", 2009. – 404 с

14. Онищенко, А. Г. Гидро-и пневмоприводы: учеб. пособие. / А. Г. Онищенко, Г. Ф. Дураченко. – Полтава: ПолтНТУ, 2009. – 202 с.

15. Хмара, Л.А. Дробильно-сортировочные заводы и оборудование: учеб. пособие. / Л. А. Хмара, А. С. Шипилов, А. Г. Онищенко. – Д. - Полтава: ПолтНТУ, 2009. – 209 с.

16. Онищенко, А. Г. Высокоэффективные технологии и комплексные конструкции в промышленном и гражданском строительстве: Монография / А. Г. Онищенко, С. Ф. Пичугин, В. А. Онищенко, Л. И. Стороженко, А. В. Семко, Ю.С. Слюсаренко, И. А. Емельянова, А. М. Ландар. – Полтава ЧФ "Формика", 2010. – 452 с.

17. Онищенко, А. Г. Создание и исследование растворонасосов нового поколения: монография / А. Г. Онищенко, И. А. Иваницкая. Под общ. ред. проф. Онищенко О.Г. – Полтава: ПолтНТУ, 2010. – 134 с.

18. Онищенко, А. Г. Создание и исследование штукатурных станций и агрегатов: монография / А. Г. Онищенко, И. А. Иваницкая, К. Н. Ващенко. Под общ. ред. проф. Онищенко О.Г. – Полтава: ПолтНТУ, 2010. – 176 с.

19. Онищенко, А. Г. Структура, кинематика и динамика механизмов: учеб. пособие. / А. Г. Онищенко, Б. А. Коробко, К. Н. Ващенко. – Полтава: ПолтНТУ, 2010. – 276 с.

20. Онищенко, А. Г. Введение в технологических процессов на автомобильном транспорте: Учеб. пособие / А. Г. Онищенко, О. В. Орисенко. – Полтава: ПолтНТУ, 2010. – 115 с.

21. Онищенко, В. А. Высокоэффективные технологии и комплексные конструкции в промышленном и гражданском строительстве: монография / В. А. Онищенко, А. Г. Онищенко, С. Ф. Пичугин, Л. И. Стороженко, А. В. Семко, Ю.С. Слюсаренко, И. А. Емельянова. – Изд. 2-е, дополненное. – Харьков: ООО "АСМИ" 2011. – 520 с.

   Основными направлениями научной деятельности кафедры строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко является теоретическое обоснование и создание средств механизации ручного труда в строительстве, а именно, штукатурных станций, малогабаритных штукатурных агрегатов, вертикально-плунжерных растворонасосов с механическим и гидравлическим приводом; разработка и внедрение виброформирующих машин для предприятий сборного железобетона; математическое моделирование, динамика подъемно-транспортных, строительных, землеройных и дорожных машин и оборудования.

   Кафедра самостоятельно готовит кадры высшей квалификации. Так, с 1985 года здесь функционирует аспирантура по специальности 05.05.02 "Машины для производства строительных материалов и конструкций", а с 1995 года под руководством заслуженного работника высшей школы Украины, доктора технических наук, профессора Онищенко О.Г. действовал специализированный совет по защите кандидатских диссертаций по этой и по специальности 05.05.04 "Машины для земляных и дорожных работ". За период деятельности совета здесь защищены около 20 кандидатских диссертаций, среди которых работы специалистов, в настоящее время работают преподавателями различных кафедр, а именно:

– Строительных машин и оборудования - В.Б. Надобко, Н.Н. Шпилька, Б. А. Коробко, А. В. Орисенко, Е. А. Васильев; – Технологии машиностроения – А. В. Васильев, С. М. Гнитько, С.В.Попов; – Теоретической механики – С. М. Жигилий, Ю. А. Давиденко, Л. Н. Осина;– Оборудование нефтегазовых промыслов – А.М. Матвиенко.

   При кафедре действуют два научно-исследовательские подразделения: основана докт. техн. наук, проф. Онищенко О.Г. "Отраслевая научно-исследовательская лаборатория механизации ручного труда в строительстве" (сокращенно – ГНДЛМРПБ) и основанное докт. техн. наук, проф. Олехнович Е. А. конструкторское бюро "Вибротехника". Наличие этих подразделений обусловлена плодотворной работой двух соответствующих научных школ.

   Научная школа "Создание теоретических основ расчета, конструирования и внедрения эффективных средств комплексной механизации отделочных работ в строительстве"


 Основатель научной школы "Создание теоретических основ расчета, конструирования и внедрения эффективных средств комплексной механизации отделочных работ в строительстве" заслуженный работник высшей школы Украины, заслуженный работник ПолтНТУ, лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники за 2012 г., доктор технических наук, профессор Онищенко Александр Григорьевич

    70 – 80–е годы ХХ века характеризуются значительными объемами жилищного строительства с применением мокрого оштукатуривания внутренних поверхностей помещений. Уже в 70-х годах появилась идея облегчить трудную работу штукатуров, большинство которых были женщинами, путем его механизации, или даже роботизации. Известны крупные организации на территории бывшего СССР направили свои усилия на решение этой очень актуальной проблемы. К концу десятилетия уже существовало несколько моделей штукатурных станций, насосов для перекачки строительных растворов трубопроводами и сопел, через которые растворы наносились на обрабатываемые поверхности. Но надежность их была низкой, а технические показатели недостаточными.   В 1975 году заведующий кафедрой Онищенко А.Г. возглавляет группу квалифицированных конструкторов, находит источники финансирования. Началась кропотливая работа в направлении решения существующей проблемы. Первыми участниками этого творческого коллектива помимо его научного руководителя Онищенко А.Г. были канд. техн. наук, доц. Устьянцев В. В., четыре инженера и четыре лаборанта.   Достижениями научной школы А. Г. Онищенко сегодня принципиально новые высокоэффективные вертикально плунжерные растворонасосы, штукатурные станции и агрегаты с механическим и гидравлическим приводом, элементы обеспечения транспортировки строительных растворов трубопроводами и нанесения их на обрабатываемые поверхности. Коллективом лаборатории выполняются исследования по оптимизации конструктивных параметров этих машин и устройств. Технические идеи защищены более 60-ю авторскими свидетельствами и патентами. Внедренные в строительное производство более 450 растворонасосов, 500 штукатурных станций и ряд другой техники.   Далее представлены наиболее значимые разработки этой научной школы.   Штукатурная станция СШ-4 выпускается серийно и используется для приема товарных растворов непосредственно из кузова самосвала, для перемешивания раствора, доведения его до нужной подвижности, очистки от механических примесей, подачи по трубопроводам к местам штукатурных работ и механизированного нанесения методом бескомпрессорного соплования на оштукатуриваемые поверхности.   Характерная особенность станции – наличие поворотного бункера смесителя объемом 4 м3, который позволяет принимать раствор с автосамосвала без применения дополнительных пандусов.   На станции установлен мало импульсный растворонасос двойного действия РН 2–4 для устойчивого и плавно регулируемого (в пределах 2 – 4 м3/час) подачи по трубопроводам растворов подвижностью от 8 см при максимальном давлении в 4 Мпа.

  Гидроприводная штукатурная станция СШ-4Г нового поколения оборудована, в отличие от предыдущего образца, не механическим, а гидроприводным растворонасосом РНГ-4. Это позволило реализовать гидравлический привод всех рабочих механизмов станции от одной маслонасосной установки, что значительно снизило материало– и энергоемкость оборудования.

  Сейчас ведутся работы над созданием мобильной растворосмесительной установки УРЗ-3, 8, применение которой позволит механизировать выполнение трудоемких работ, связанных с использованием строительных растворов в сельской местности и при сооружении небольших зданий типа коттеджей. Универсальность данного агрегата заключается в том, что с его помощью можно готовить и выдавать в специальную тару как кладочные, так и штукатурные строительные растворы. При выполнении отделочных работ применяется растворонасос и сопло для механизированного нанесения штукатурных растворов на обрабатываемые поверхности зданий.

  Конструкция дифференциального растворонасоса РН 2-4, основана на впервые предложенной и запатентованной вертикальной схеме расположения цилиндропоршневой группы с непосредственным ее контактом с раствором в виде дифференциального проточного рабочего органа, предоставляет возможность плавной регулировки производительности и является конкурентоспособной среди отечественных аналогов.

  Особенностью дифференциального растворонасоса РН 2-4 М с качающейся колонкой и механическим приводом является то, что его насосная колонка с дифференциальным проточным поршнем с целью устранения вредных поперечных усилий на трущихся деталях поршневой группы, составляли примерно 7 кН, установленная на раме шарнирно с возможностью качания вокруг оси всасывающего патрубка. Плавная регулировка подачи осуществляется за счет изменения эксцентриситета регулируемого кривошипа, который закреплен на выходном валу двухступенчатого цилиндрического редуктора Ц2У-160. Растворонасос работает по принципу двойного действия и поэтому имеет умеренную пульсацию давления подачи раствора.

  Растворонасосы обоих вышеназванных конструкций обеспечивают перекачки растворов подвижностью от 8 см с регулируемой от 2 до 4 м3/час производительностью на расстоянии до 250 м по горизонтали и до 60 м по вертикали. Оригинальная конструктивная схема механического дифференциального Двухпоршневого растворонасоса РН-3, 6 имеет комбинированный кулачковый привод рабочего и компенсационного поршней. Это позволяет при минимальных энергозатратах без пульсации с производительностью 3,6 м3/час подавать трубопроводами растворы низкой подвижности с рабочим давлением до 4 МПа.

  Использование в конструкции растворонасоса РН-4К с кулачковым приводом дифференциального проточного плунжера прямоточного рабочего органа позволяет улучшить условия движения потока раствора в насосной колонке, уменьшить гидравлическое сопротивление и устранить негативное явление экранирования штоком нагнетательного клапана. Применение специально спроектированного профиля приводного кулачка обеспечивает растворонасосу равномерную подачу производительностью до 4 м3с давлением до 4 МПа в течение большей части цикла при умеренных динамических нагрузках.

  Применение в конструкции растворонасоса РНН-3, 6 наклонной насосной колонки позволило значительно уменьшить габариты, а также повысить всасывающую способность. Путем снижения обратных утечек повышенный объемный КПД.

  Особенностью однопоршневого растворонасоса РН-3,8 с комбинированным компенсатором пульсации давления является то, что в цилиндропоршневой группе впервые применен обваренный всплошную резиной поршень, штоковая камера промывается специальной жидкостью, а ось коленчатого вала привода поршня смещена вниз относительно оси поршня на половину радиуса кривошипа коленчатого вала, вдвое уменьшает поперечные усилия на ползуне поршня. Насос оборудован комбинированным компенсатором пульсации давления, который содержит две камеры, одна из которых заполняется атмосферным воздухом, а вторая – сжатым до 0,5 – 0,7 МПа, что позволяет существенно снизить пульсацию при различных давлениях подачи раствора. Производительность растворонасоса составляет 3,8 м3/час, а максимальное рабочее давление подачи – 3,2 МПа.

  В конструкции гидроприводного растворонасоса РНГ-4 за счет уменьшения вредного объема рабочей камеры обеспечена высокая всасывающая способность и повышенный объемный КПД, а расположение приводного гидроцилиндра автоматического действия соосно с насосной колонкой упрощает привод проточного поршня насоса и полностью устраняет вредные боковые усилия на трущихся деталях поршневой группы, повышает ресурс работы этих деталей и надежность растворонасоса в целом. Растворонасос РНГ-4 имеет эффективную систему охлаждения масла за счет перекачиваемого раствора.  Этот тип растворонасоса предоставляет возможности для дистанционного автоматизированного управления процессом оштукатуривания строительных конструкций, поскольку позволяет с помощью гидропривода непосредственно во время работы плавно регулировать подачу в пределах от 1 до 4 м3/час, а также обеспечивает давление подачи до 5 МПа.

  В рамках этой научной школы защищено 1 докторская и 12 кандидатских диссертаций; опубликовано более 250 научных работ, среди которых 5 монографий и 16 учебников, учебных пособий и справочников.   Результаты научных исследований включены в учебные программы направлений образования "Строительство", "Машиностроение" и "Инженерная механика" дисциплин "Строительная техника", "Строительные машины и механизмы", "Экспериментальные методы исследования в инженерной механике", "Машиноведение", "Основы научных исследований "," Прогрессивные направления развития конструкций строительной техники "," Механическое оборудование заводов строительной индустрии "," Машины для производства строительных материалов и механизированный инструмент ", используются при курсовом и дипломном проектировании.     Диссертации, защищенные по результатам исследований научной школы

1. Онищенко А. Г. Создание эффективных средств механизации для штукатурных работ: Дис. Докт. техн. наук: 05.05.04. – М., 1992. – 254 с.

2. Надобко В.Б. Исследование и разработка вертикальных дифференциальных растворонасосов с шаровыми клапанами для транспортировки строительных растворов трубопроводами: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 1995. – 112 с.

3. Онищенко В. А. Разработка и исследование дифференциального растворонасоса с комбинированным приводом поршней: Дис. ... Канд. техн. наук: 05.05.02. - Харьков, 1996. – 135 с.

4. Шпилька Н.Н. Разработка и исследование вертикально-плунжерного дифференциального растворонасоса с тарельчатыми клапанами: Дис. ... Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 1996. – 135 с.

5. Васильев А.В. Разработка и исследование дифференциального растворонасоса с наклонной цилиндро-поршневой группы: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. - Полтава, 1996. – 164 с.

6. Головкин А.В. Дифференциальный растворонасос с шарнирно закрепленной цилиндро-поршневой группы: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 1999. – 174 с.

7. Кукоба А.Т. Гидроприводныйрастворонасос двойного действия: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 2000. – 142 с.

8. Коробко Б. А. Исследование рабочих процессов растворонасоса с комбинированным законом движения проточного плунжера: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 2002. – 166 с.

9. Матвиенко А.М. Исследование рабочих процессов транспортировки штукатурных растворов трубопроводами и их механизированного нанесения на строительные конструкции: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 2005. – 153 с.

10. Ващенко К. Н. Обоснование параметров и режимов работы ленточного смесителя гидроприводных штукатурной станции: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 2007. – 243 с.

11. Попов С.В. Мобильная растворосмесительная установка с однопоршневым растворонасосом: Дис. Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 2008. – 267 с.

12. Васильев Е. А. Дифференциальный растворонасос с гидравлическим компенсатором пульсации давления: Дис. ... Канд. техн. наук: 05.05.02. – Полтава, 2009. – 223 с.

13. Васильев А. С. Дифференциальный растворонасос с вертикальным проточным плунжером. Дис. ... Канд. техн. наук: 05.05.02. – Кременчуг, 2010. – 219 с.

Сегодня ведутся работы по созданию мобильных растворосмесительных установок с гидравлическим приводом, совершенствование технологии изготовления рабочих органов разработанных машин, поиск путей механизации современных технологических процессов отделочных работ.   Результаты выполненных фундаментальных исследований – уникальны; конструкции растворонасоса с гидравлическим приводом и гидроприводной штукатурной станции превышают достигнутый мировой уровень.   Результаты исследований научной школы А. Г. Онищенка в виде цикла работ по повышению эффективности выполнения технологических операций, связанных с использованием строительных растворов, представленные на соискание ежегодной премии Президента Украины для молодых ученых 2007 года. В результате конкурсного отбора коллектива авторов в составе кандидатов технических наук, доцентов Коробка Б.А., Матвиенка А. Н., Ващенка К. М. Указом Президента Украины от 04 декабря 2007 года № 1181/2007 присуждена названа премия.   В 2012 году достижения научной школы в лице ее представителей докторов технических наук, профессоров Онищенко А.Г. и Онищенко В. А. в составе комплексной работы удостоены Государственной премии Украины в области науки и техники.   Разработанный комплекс технологического оборудования для механизированного оштукатуривания обрабатываемых поверхностей ежегодно представляется на нескольких межрегиональных и национальных выставках ("Укртехнология", "Полтава строительная", "Энергодом", "Дом" и др..), А также на Сорочинской ярмарке, где традиционно вызывает большой интерес со стороны торгово-промышленной палаты Украины и ряда строительных организаций.  По результатам конкурса, который проводился Полтавским городским советом и Полтавской торгово-промышленной палатой в течение 2007 г., научная школа докт. техн. наук, проф. Онищенко А.Г. получила диплом победителя конкурса "Полтавская марка" за изобретение "Гидравлический растворонасос РНГ-4".

Доктор технических наук, профессор Онищенко Александр Григорьевич и лауреаты ежегодной премии Президента Украины для молодых ученых 2007 кандидаты технических наук, доценты Коробко Б. А., Матвиенко А. Н., Ващенко К. М. анализируют результаты производственных испытаний новой конструкции штукатурного агрегата

Разработанная под руководством доктора технических наук, профессора Онищенко А.Г. штукатурная станция имеет существенные преимущества перед аналогами

Кафедра строительных машин и оборудования имени Александра Онищенка гордится созданной в "Отраслевой научно-исследовательской лаборатории механизации ручного труда в строительстве" серией растворонасосов, которые по своим техническим показателям превышают даже лучшие иностранные аналоги

Штукатурно-смесительный агрегат, сконструированный аспирантами под руководством Александра Григорьевича Онищенка, позволяет значительно облегчить ручной труд рабочих малочисленных бригад

 

Научная школа "Проектирование и исследование вибрационного оборудования для производства сборного железобетона"

Основатель научной школы "Проектирование и исследование вибрационного оборудования для производства сборного железобетона" доктор технических наук, профессор Олехнович Казимир Александрович      Если направлением научно-технической деятельности ГНДЛМРПБ является создание теоретических основ расчета, конструирования и внедрения эффективных средств комплексной механизации отделочных работ в строительстве, то КБ "Вибротехника" ведет работы по проектированию и исследования вибрационного оборудования для производства сборного железобетона. Это оборудование позволяет осуществить техническое переоснащение цехов заводов ЖБИ и КПД.    Экспериментальное конструкторское бюро "Вибротехника" было основано в 1974 г. доктором технических наук, профессором Олехновичем Е. А. В те годы в области производства сборного железобетона существовала серьезная проблема недостаточной надежности существующих виброуплотняющих машин, во время работы создавался высокий уровень шума отрицательно влиял на состояние здоровья обслуживающего персонала. К. А. Олехновичем была предложена идея создания и использования так называемых малошумных виброплощадок рамной конструкции с пониженной (с 48 до 24 Гц) частотой вибровозбудителя. В то время у него было четыре авторских свидетельства, которыми подкреплялась новизна предложенной идеи. Первые образцы таких виброплощадок были внедрены на ЗЖБИ № 1 г. Кременчуга и ЗЖБИ № 6 в г. Полтаве. Конструкции этих вибромашин получили очень большим спросом. Первые экземпляры были недостаточно конструктивно проработанными и расчетно обоснованными, однако сразу стало очевидным, что существует новое направление в развитии этой техники. С 1977 года в конструкторском бюро появился постоянный заказчик - ЕКБ железобетона Миннафтогазбуду СССР (г. Москва), полностью решило проблему финансирования опытно-конструкторских работ. В результате многолетних конструкторских и научных поисков удалось разработать конструкции и техническую документацию на более чем двадцать пять виброплощадок, виброструшивающих машин виброформы различного назначения грузоподъемностью от 200 кг до 50 т. По нашей документации предприятия различных министерств СССР собственными силами изготавливали для заводов ЖБИ эти простые и недорогие вибромашины. Количество изготовленных таким образом машин не поддается учету.    Широкие возможности этих вибромашин позволили использовать их для изготовления: – Шлакоблоков (виброформы с немедленным разопалублюванням) – Пустотных плит перекрытий размером 1,5 ´ 6,0 и 1,5 ´ 9,0 м; – Керамзитобетонных изделий (виброплощадки и вибровстряхивающие установки); – Железобетонных тюбингов для строительства туннелей метрополитена; – Напорных труб; – Плит покрытия; – Блоков для строительства элеваторов; – Опоры ЛЭП, Пригрузнефтегазопроводов и др.).   Благодаря широкому внедрению этой техники и ее новизне, подтвержденной авторскими свидетельствами на изобретение, К. А. Олехнович защитил в 1985 году докторскую диссертацию.    В 1985 году официально состоялись отраслевые приемные испытания типовых представителей двух серий виброплощадок и утверждены технические условия на их официальное изготовление. За один год по этой документации только предприятиями Миннафтогазстроя было изготовлено более 100 виброплощадок. Разработки демонстрировались на отраслевой выставке Миннафтогазстроя и ВДНХ в Москве, разработчики были награждены медалями ВДНХ (К. А. Олехнович - серебряной медалью, Ю. И. Виноградова - бронзовой). Участники разработки этой вибрационной техники Шахов А.Н., Нестеренко М. П., Бахмудов К.А., Орисенко А. В., Нестеренко Н.Н. защитили кандидатские диссертации.   Далее представлены последние разработки научной школы.

   Вибрационная установка с пространственными колебаниями для формирования трубчатых изделий (железобетонных колец)

   Ударно-встряхивающая установка для формирования арболитовых изделий

   Разборная кассетная форма для формования железобетонных изделий

   Вибрационная установка с наклонным вибровозбудителем для формирования длинномерных железобетонных изделий

   Лучшие студенты, которые в дальнейшем изъявили желание заниматься научной деятельностью, имеют возможность продолжить обучение в магистратуре и аспирантуре. Они уже на младших курсах закрепляются за преподавателями кафедры, с ними проводят соответствующую работу при изучении специальных дисциплин, привлекая их к сотрудничеству по следующим направлениям: – Составление заявок на изобретения; – Написание докладов и статей; – Выполнение элементов исследований или исследовательских разделов при разработке курсовых и дипломных проектов; – Участие в первом и втором туре Всеукраинской профессиональной олимпиады;- Участие во всеукраинском конкурсе студенческих научных работ; – Участие в конкурсе на лучший дипломный проект (магистерскую дипломную работу); – Помощь аспирантам в проведении опытов;- Участие в работе научного кружка. Так, в последние годы во втором этапе Всеукраинской студенческой олимпиады по выпускающих специальностей по Украине завоевали: – I место: 1) в 2001 г. Ю. В. Яневич (гр. 401-МБА); 2) в 2002 г. А. С. Стеблюк (гр. 501-МБ); 3) в 2011 г. Е. Г. Якуба (гр. 401-МА); – II место: 1) в 2007 г. В. А. Гольтваничий (гр. 501-ММБ) 2) в 2008 г. И. А. Нечеса и Д.М. Капшук (401-МБ); 3) в 2009 г. И. А. Нечеса и Д.М. Капшук (501-МБ); 4) в 2011 г. С. В. Омельянчук (401-МА); – III место: 1) в 2001 г. В. В. Олейник (гр. 401-МБА); 2) в 2002 г. П. М. Зоривчак (гр. 401-МБА) и В. Олейник (гр. 501-МБА); 3) в 2006 г. В. А. Гольтваничий (гр. 401-МБ); 4) в 2011 г. Д. И. Сенчакович (401-МА); – Поощрительные призы: 1) в 2005 г. за высокие показатели и оригинальность решения задач награждены М. М. Нестеренко и В. В. Левтак (гр. 501-МБ); 2) в 2010 г. диплом за лучшее решение задач второго тура всеукраинской студенческой олимпиады получил Д.В. Савастеенко (гр. 401-МБ); 3) в 2012 г. грамоту за активное участие и достигнутые результаты получил С. М. Янко (гр. 401-МА).    Начиная с 2006 года кафедра ежегодно готовит студенческие научно-исследовательские работы для участия во Всеукраинском конкурсе. Диплом II степени получили на Всеукраинском конкурсе научно-исследовательские работы А. Л. Кутового (гр. 501-ММБ) в 2006 г., В. А. Гольтваничого (гр. 501-ММБ) в 2007 г., А. С. Филенко (гр. 501-ММБ) в 2008 г. (научный руководитель этих студентов – докт. техн. наук, проф. Онищенко О.Г.).    Студент Петля В. А. (гр. 501-ММТ) награжден в 2008 году дипломом за участие во II всеукраинской выставке научных разработок студентов в области естественных, технических и гуманитарных наук ("Украинский дом") (научный руководитель – докт. Техн. Наук , проф. Онищенко О.Г.).   Студент группы 501-ММБ Филенко А. С. получил диплом призера второй степени международного студенческого конкурса "Будущие асы Компьютерные 3D-моделирования 2008", а студент группы 501-ММТ Петля В. А. – диплом участника этого конкурса (научный руководитель – докт. техн. наук, проф. Онищенко О.Г.).

   Ученые кафедры строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко постоянно делятся опытом с отечественными и зарубежными специалистами. Так, в последнее время на базе кафедры в ПолтНТУ проводились: – В 2000 г. – Международная научно-техническая конференция "Новые машины для производства строительных материалов и конструкций, современные строительные технологии", посвященная 70-летию основания ПолтНТУ; – В 2005 г. – Международный научно-практический семинар "Прогрессивные технологии и машины для производства строительных материалов, изделий и конструкций"; – В 2008 г. – Международная научно-техническая конференция "Создание и эксплуатация новых машин и оборудования для производства строительных материалов и конструкций"; – В 2009 г. – Всеукраинский научно-практический семинар "Разработка и внедрение в строительное производство новых машин и оборудования для приготовления и транспортировки по трубопроводам строительных растворов"; – В 2011 г. – Всеукраинская научно-техническая конференция, посвященная 50-тилетию со дня создания кафедры строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка "Создание, эксплуатация и ремонт машин и оборудования для производства строительных материалов и конструкций" ; – В 2012 г. – Всеукраинская научно-техническая конференция молодых ученых и студентов "Создание, эксплуатация и ремонт машин и оборудования для производства строительных материалов и конструкций". В 2004 году кафедра выступила соорганизатором Международной научно-практической конференции "Научные основы создания высокоэффективных землеройно-транспортных машин" (г. Харьков, ХНАГУ). 

***

В ПолтНТУ состоялась

Всеукраинская научно-техническая конференция молодых ученых и студентов"Создание, эксплуатация и ремонт машин и оборудования для производства строительных материалов и конструкций"

   На базе Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка 20 – 21 ноября 2012 состоялась Всеукраинская научно-техническая конференция молодых ученых и студентов «Создание, эксплуатация и ремонт машин и оборудования для производства строительных материалов и конструкций».    Целью конференции стало обсуждение проблем и перспектив механизации производственных процессов в строительстве, создание эффективного оборудования, устройств и машин для производства строительных материалов и конструкций, анализ результатов исследований и путей внедрения их в практику.    Данная конференция проводится по традиции, основанной выдающимся ученым, доктором технических наук, профессором, заслуженным работником высшей школы Украины, лауреатом Государственной премии Украины в области науки и техники Онищенко Александром Григорьевичем.    Научной школой под руководством А. Г. Онищенко, начиная еще с 70-х годов ХХ века, велась активная работа по созданию новых прогрессивных машин и оборудования для комплексной механизации трудоемких строительных процессов. Практически полученные результаты были реализованы в ряде конструкций растворонасосов, штукатурных станций, агрегатов и вспомогательного оборудования.    Достижение этой научной школы по работа присутствующей на конференции профессора Емельяновой Инги Анатольевны легли в основу комплексной темы, удостоенной Государственной премии Украины в области науки и техники.    Для участия в конференции поданы заявки от ученых как ведущих украинских высших учебных заведений, а именно: – Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка; – Киевского национального университета строительства и архитектуры;- Национального университета биоресурсов и природопользования Украины (г. Киев); – Национального технического университета Украины "КПИ" (г. Киев); – Харьковского национального технического университета строительства и архитектуры; – Харьковского национального автомобильно-дорожного университета; – Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры; – Донбасской государственной академии строительства и архитектуры;- Кременчугского национального университета имени Михаила Остроградского; – Национального университета водного хозяйства и природопользования (г. Ровно), –так и других высших учебных заведений и предприятий строительной индустрии. В рамках конференции проводилась работа двух секций: – Проблемы и перспективы механизации производственных процессов в строительстве, создание эффективного оборудования, устройств и машин для производства строительных материалов; – Современные методы использования и ремонта строительной техники.    Среди прочих на конференции были представлены результаты работы ведущих научных школ области, таких как: – Основана доктором технических наук, профессором, заслуженным работником высшей школы Украины, лауреатом Государственной премии Украины в области науки и техники Онищенко Александром Григорьевичем научная школа Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка; – Возглавляемая Назаренко Иваном Ивановичем, доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки и техники Украины, лауреатом Государственной премии Украины в области науки и техники, заведующим кафедрой машин и оборудования технологических процессов Киевского национального университета строительства и архитектуры; – Емельяновой Ингой Анатольевной, доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки и техники Украины, лауреатом Государственной премии Украины в области науки и техники, профессор кафедры механизации строительных процессов Харьковского национального университета строительства и архитектуры; – Хмарой Леонидом Андреевичем, доктором технических наук, профессором, заведующим кафедрой "Строительные и дорожные машины" Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры; – Пенчуком Валентином Алексеевичем, доктором технических наук, профессором, заведующим кафедрой "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование" Донбасской государственной академии строительства и архитектуры;- Масловым Александром Гавриловым, доктором технических наук, профессором, заведующим кафедры конструирования машин и технологического оборудования Кременчугского национального университета имени Михаила Остроградского.    С заключительным словом выступил ректор ПолтНТУ Онищенко Владимир Александрович, отметил, что знакомство с научными разработками, представленными на конференции ведущими вузами и организациями Украины, является для ученых источником вдохновения для дальнейших творческих достижений.    Владимир Александрович подчеркнул, что важнейшим требованием настоящего к ученым является установка украинской науки на получение прикладного конечного результата, направленность всего научного процесса и мгновенное реагирование науки на новые потребности рынка и их эффективное удовлетворение, тесная и плодотворная кооперация вузовской науки и бизнеса, обязательность получения реального экономического эффекта от внедрения в производство результатов своих научных исследований, привлечения средств физических и юридических лиц для их финансирования.    Докладчик отметил, что Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины рекомендует вузам объединять свои усилия, исходя из научных школ, материально-технического потенциала, дополняя друг друга. Поэтому, во время работы конференции были детально обсужден вопрос внедрения комплексного межвузовского проекта для объединения усилий и материально-технических ресурсов научных школ по механизации технологических процессов изготовления строительных материалов и конструкций таких высших учебных заведений, как Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка, Киевского национального университета строительства и архитектуры и Харьковского национального технического университета строительства и архитектуры.    По окончании конференции ее участники почтили память основателя научной школы механизации трудоемких процессов в строительстве Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка Онищенко Александра Григорьевича возложением цветов к его могиле.     

РЕШЕНИЕ

по результатам проведенной

всеукраинской научно-технической конференции молодых ученых и студентов "Создание, эксплуатация и ремонт машин и оборудования для производства строительных материалов и конструкций

     На основе докладов научных школ, которые приняли участие в работе конференции, посвященных современным энергосберегающим технологиям производства строительных материалов, изделий и конструкций, а также перспективам развития отрасли, участники конференции предлагают следующее.

1. Отметить актуальность заслушанных докладов для повышения технического уровня отрасли производства строительных материалов, изделий и конструкций в современных экономических условиях, полезность и своевременность проведенной конференции. Продолжить систематическое проведение аналогичных конференций и семинаров с целью оперативного обмена информацией, взаимного критического анализа новых наработок, обмена опытом по организации научной и методической работы.

2. Считать разработку и внедрение в производство перспективных строительных технологий и машин, конкурентоспособных по сравнению с зарубежными аналогами, обеспечивающие повышение производительности труда и улучшение потребительских свойств строящихся объектов, основной целью научных исследований академических и ВНЗовських коллективов, исполняющих научно-исследовательские и конструкторские работы.

3. Сосредоточить деятельность научных школ на увеличении объемов научных исследований, создании опытно-промышленных образцов новой техники и современных энергосберегающих технологий, обеспечивающих реальное повышение технологического уровня производства в ближайшие годы.

4. Подчеркнуть важность увеличения вузами объемов научных исследований для интенсификации внедрения требований "Болонского процесса" как движения в направлении создания условий для развития личности и творческой самореализации каждого гражданина Украины, обновление содержания образования и организации учебно-воспитательного процесса на основе кредитно-трансферной системы соответствии с демократическими ценностями, рыночных принципов экономики, современных научно-технических достижений.   При подготовке специалистов для отрасли производства строительных материалов, изделий и конструкций в условиях интеграции в европейское образовательное пространство сосредоточить внимание на повышении уровня технических знаний студентов путем создания условий для активизации их самостоятельной подготовки и распространения практики привлечения студентов к выполнению научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ . При оценке уровня подготовки студента учитывать участие в научных исследованиях, конференциях, предметных олимпиадах и т.п..

5.  Рекомендовать рассмотреть возможность объединения усилий научных школ в области механизации технологических процессов строительного производства Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка, Киевского национального университета строительства и архитектуры и Харьковского национального университета строительства и архитектуры для решения комплексных научных проблем.6. Выразить благодарность коллективу Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка за организацию проведенной конференции. Отметить высокий уровень проведения конференции.

   Богдан Олегович Коробко, учился по специальности "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование". Сейчас, кандидат технических наук, доцент, лауреат ежегодной премии Президента Украины для молодых ученых за 2007 год, работает в должности первого проректора - проректора по научно-педагогической работе Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка.    Андрей Михайлович Матвиенко, учился по специальности "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование". Сейчас, кандидат технических наук, доцент, лауреат ежегодной премии Президента Украины для молодых ученых за 2007 год, работает в должности доцента кафедры оборудования нефтяных и газовых промыслов Полтавского национального технического университета имени Юрия Кондратюка.   Константин Николаевич Ващенко, учился по специальности "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование". Сейчас, кандидат технических наук, доцент, лауреат ежегодной премии Президента Украины для молодых ученых за 2007 год, работает на ОАО "Лтава".

Кафедра строительных машин и оборудования имени Александра Онищенко

Телефон: +38 (068) 23 12 068E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Институциональный репозитарий
120 годовщина со дня рождения
Юрия Кондратюка
Аттестация лиц,
которые претендуют на поступление
на государственную службу
интернет-ресурс
дистанционного обучения
ПолтНТУ
студенческая
жизнь
Подготовительное отделение
доуниверситетской
подготовки ПолтНТУ
конференции
профильные
издания
отдел
международного
сотрудничества
Олимпиады
центр юридической
помощи
воинам АТО
профком
работников
университета

КОНТАКТЫ
36011, г. Полтава,
Первомайский проспект, 24.
Телефон приемной комиссии:
(0532) 56-16-04.
E-mail: vstup@pntu.edu.ua

КАК НАС НАЙТИ

СЕРТИФИКАТ

Ящик доверия

Copyright © НВЦІ
"Полтавський національний технічний університет імені Юрія Кондратюка" 2017